ニューヨーク市は5つの区域で構成され、5つの郡が区別されています。各自治区は独自の文化を持ち、独自の都市になり得る。各地区の中には、数ブロックの大きさしかなく、音楽や映画において人格を誇る人もいる。ニューヨークでの生活、仕事、遊びの場所は、ニューヨークの人々に、自分が何者であるかを話す。

ニューヨーク区の5つは、

ニューヨーク市の地域 – 色分けされた地図

マンハッタン（ニューヨーク郡） ハドソン川と東川の間の有名な島で、多様で独特な地域が多い。マンハッタンは、ミッドタウン、セントラルパーク、タイムズスクエア、ウォール街、ハーレム、グリニッジ村とソホの最新の地区にあるエンパイアステートビルの本拠地です。

ブルックリン（キングズ郡） 最も人口の多い田舎で、かつてはマンハッタンの南と東に、東川を挟んで別々の都市だった。アーティスト、音楽会、ビーチ、コニーアイランドで知られる。

クイーンズ（クイーンズ郡） マンハッタンの東、東川を隔て、ブルックリンの北、東、南に位置するU字型。クイーンズは、ニューヨーク・メッツのプロ野球チーム、米国オープンテニスセンター、ニューヨーク市第2位のチャイナタウン（フラッシング）の本拠地です。 クイーンズは170以上の言語を話すので、米国で最も民族的に多様な地域で、世界で最も多様な地域の一つです。

ザブロンクス（ブロンクス郡） マンハッタン島の北に位置するブロンクスには、ブロンクス動物園、ニューヨーク植物園、ニューヨーク・ヤンキースのプロ野球チームがいます。

ステートン島（リッチモンド郡） マンハッタンの南、ニュージャージーから狭いキル・ヴァン・カルを渡る、ニューヨーク港の大きな島。地下鉄の乗り継ぎがなく、他の乗り場に比べて政治的影響力が弱いことから、この町は「忘れられたバロー」という愛称を持っています。他のニューヨーク市とは異なり、スターテン島の多くは郊外型や田舎風の性格を持っている。

セントラルパークはいつでも綺麗だ。

ニューヨーク市は、国際金融、政治、通信、映画、音楽、ファッション、文化の主要な世界の中心地で、世界で最も重要で影響力のある都市の一つです。世界に通用する多くの美術館、美術館、劇場があります。世界の大企業の多くが本社を持っています。国連の本部はニューヨークにあり、ほとんどの国がここに領事館を持っています。この都市が世界に及ぼす影響と、その住民全員に対する影響は、過度に言い表すのは難しい。その境界内で行われた決定は、世界中で影響や影響を受けることが多いからだ。

180カ国以上の移民（そしてその子孫）がここに住み、世界で最も国際的な都市とは言えないにしても、その都市の一つとなっている。旅行者は、文化、エネルギー、コスモポリティズムに魅力を感じる。

履歴

最初の人間入植者は紀元前7000年頃にこの地に到着したと考えられているが、後にこの入植地は放棄された。その後、レナプ族と呼ばれる入植者が次々に増え、約1000 BCEに到着する。ヨーロッパ入植地の時代からほとんど全滅したが、ブロードウェイなど、彼らが使用する通り道の多くは現在に至るまで続いている。

この地域に最初に移住したのは1609年のオランダ人で、植民地をニューアムステルダム(オランダ語：ニューアムステルダム)。 植民地は1664年に英国人に征服され、英国人は植民地をニューヨークと改名した。コロンビア大学は、1754年の英国植民地時代に設立され、同市で最も名門で、米国で最も名門のある大学の一つでした。

独立戦争の大半は、ニューヨーク市が英国の拠点であった。イギリス軍は1783年に撤退したばかりで、ジョージ・ワシントン軍が米国に向けて進軍した。1789年にニューヨーク市がアメリカ合衆国の初の首都となったが、わずか1年後にフィラデルフィアに首都が移されたため、短命であった。それでも、その間に米連邦議会が現在のウォール街の連邦会議所で召集され、ジョージ・ワシントンも連邦会議場の階段で初代大統領に就任した。連邦最高裁は、連邦会議所に隣接する、現在取り壊されたロイヤル・エクスチェンジ・ビルで初めて召集された。

方向

マンハッタンの自治区は、自然の港に囲まれた細長い島です。北東のブロンクスからハーレム川（実際は潮流の海峡）に隔てられている。クイーンズやブルックリンから東と南に東川（潮の流れもある）のそばまで。ニュージャージー州から西、北はハドソン川。ステートン島は南西に位置し、ニューヨーク湾上部を挟んでいる。

マンハッタンでは、「上町」と「北」は北東を意味し、「下町」と「南」は南西を意味する。混乱を避けるには、単に「uptown」と「downtown」を使用します。 マンハッタンからブロンクスに入る街の数字は続き、街の数字は上方に移動するにつれて増加する（ただし、ブロンクスには単純な数値グリッドはないので、167セントから170セントの間に7ブロックある場合もある）。 大通りは南北に走る。ブルックリンでは、街の数字は南に移動するにつれて増加する。クイーンズの通りは垂直な通りに配置され、東に向かうにつれて数字が上がり、通りが東西に走ります。ステートン島のグリッドシステムは小さくて取るに足りないもので、1つの近くを占めるだけです。

「市」とは、文脈により、ニューヨーク市全体を指す場合もあれば、マンハッタンの自治区を指す場合もある。その他の通りは、ブルックリン、ブロンクス、ステートンアイランド、クイーンズと呼ばれることもあります。

気候

ニューヨーク市は、湿気の多い大陸気候で四季を通じて、暑く湿気の多い夏（9月～9月）、寒く乾燥した秋（9月～12月）、寒い冬（12月～3月）、湿り気の多い春（3月～6月）を経験している。 1月の平均高は約38 °F(3 °C)、7月の平均高は約84 °F(29 °C)です。 しかし、冬の気温は0°F(-18°C)まで下がり、夏の気温は100°F(38°C)やや高くなります。季節によって気温は変化が激しく、1月に60°F(16°C)の晴れが訪れ、続いて25°F(-3°C)の雪が降る日も珍しくない。ニューヨークでは、24～48時間で2フィート(60cm)の雪を降らせる雪嵐やイースター（熱帯暴風雨に似た大嵐）も発生しやすい。冬の間は吹雪が常に起こるが、雪が半分溶けるまでの数日以上は雪が積もることはめったにない。感謝祭（11月第4木曜日）と4月の第2週に、早ければ大きな雪嵐が起こる。夏と秋の初めには、熱帯嵐がニューヨーク市を襲うこともある。

人

多様な人々は、アメリカで最も裕福な著名人や社会人の中からホームレスの人々まで幅広く暮らしている。オランダ人による創設以来、数十万人の移民によって形成されたニューヨークの人口は多様であり、世界中のほぼすべての国から次々と移民が集まり、ニューヨークは異文化和合の大きな社会実験となっている。

この市の民族遺産は、5つの区間を通じてさまざまな地域を照らし出します。マンハッタンのチャイナタウンは、ニューヨーク市の中国人社会の活気に満ちた中心地です。しかし、クイーンズ州フラッシングの中国の非常に大きなコミュニティは、重要な地位を凌駕しないかぎり対抗してきたのに、他の3つのチャイナトウェンは、ニューヨーク市に生まれた。サンセットパークのブルックリンチャイナタウン、クイーンズのエルムハーストチャイナタウン、ブルックリンのホームレスト区にあるUチャイナタウン通りにこの地域の流行のレストランやバーの中には、かつて繁栄していたユダヤ人社会の名残が今も残っているが、ボロー公園、クラウンハイツ、ウィリアムスバーグ、ブルックリンには、シャシディック社会がある。ハーレムは豊かで多様化し続け、ニューヨークのアフリカ系アメリカ人文化の中心地となっている。東（スペイン）ハーレムも、かなり派手に描かれてはいるが、ヒスパニック系の大きな地域としての評判は依然として正当だ。ハミルトンハイツと、マンハッタン上部のワシントンハイツの大きなドミニカ地区は、ほとんどの観光客に知られていない。ブルックリンのグリーンポイントは、かつては少ししか残っていない、大きくて活気に満ちたポーランド人コミュニティで有名です。ブルックリン・ドジャースの故郷だったフラットブッシュの街は、今や、大きくて繁栄するカリブ海と西インドの街です。クイーンズとブルックリンは、1990年から多くの移民グループの本拠地で知られ、ロシア、ウズベク、中国、アイルランド、フランス、フィリピン、ユーゴスラビア、インド、パキスタン、バングラデシュ、日本、韓国、タイ、アフリカ、アラブ人中東と北アフリカを通じて)、メキシコ人、ドミニカ人、エクアドル人、ブラジル人、コロンビア人、ジャマイカ人。クイーンズは地球上で一番多様な地域で、一か所に住む言語や民族が最も多い。

経済

ニューヨーク市は、Fortune 500社のうち46社の企業を擁しています。首都の総生産額1兆7000億ドルは、米国の都市の中で最も大きく、米国経済の約9%を占めています。もし国家であれば、その市は世界で16番目に高いGDPを持つだろう。

ニューヨークは、いくつかの産業の中心国です。米証券取引所(NYSE、NASDAQ、AMEX)と多くの銀行・投資会社の本拠地である。これらの会社は、従来、金融地区のウォール街付近にあったが、ミッドタウンなど、市内の他の地域に事務所を持つ企業も多い。ニューヨークは、同国の出版、ファッション、会計、広告、メディア、法律、演劇、芸術産業の中核を成す。同市には、世界のどの都市よりも多くの医師を養成する、一流の病院や医療学校が数カ所あります。

ほとんどのニューヨーカーが話す主な言語は英語ですが、多くの地域では世界中から他の言語を聞くのが一般的です。スペイン語を話す地域は、ラテン系住民が多い地域が多く、英語を話さない人がスペイン語だけでニューヨークに行くのは、いくぶん難しいにもかかわらず可能だ。主な商業施設や観光施設には、スペイン語を話すスタッフが勤務している施設が多い。ニューヨーク市内の市政サービスの多くは中国語（広東語・北京語）やスペイン語でも利用でき、連邦・州政府のサービスの多くは後者でも利用できる。イディッシュ語は、カシディック系ユダヤ人の間で広く話されている。広東語はニューヨーク市の中国人社会の主要な言語ですが、福州からの移民が多く、福州弁を話す人も多いです。

伝統的に、ニューヨーク市では英語は独特のアクセントで話され、区内の特定の民族には独特のアクセントが付いていた。この中には、数少ない非ロト語のアメリカ訛りのアクセントが目立つものもある。従来のアクセントは、より一般的なアメリカ訛りに対して徐々に強くなっていく一方で、労働階級の古いニューヨーカーと話すときにも、今でも見られるかもしれない。アシュケナジ系ユダヤ人の人口が多いため、イディッシュ語の多くは現地の英語の俗語にもなっている。

平面

ニューヨーク市(全空港でNYC ^IATA)は、世界のほぼ隅々からの飛行機で、空気でよくつながっている。3つの大空港と数つの小空港がこの地域に役立つ。ジョン・F・ケネディ国際空港(JFK ^IATA)とネワーク・リバティ国際空港(EWR ^{IATA)は大きな国際空港で、LaGuardia Airport(}LGA ^IATA)は多忙な国内空港です。3つの空港はすべて、ニューヨークとニュージャージーの港務局が運営する。

空港間転送：

• バス/地下鉄-バス/地下鉄/PATH列車を使って空港間を結ぶのが最も安い選択だが、乗り換えが多い。移動時間には2時間以上の時間を確保します。
• NYCエアポーターバス – JFK、LaGuardia、Newark Airports間で24ドルのサービスを提供。バスは20～30分ごとに出発する。JFK空港とLaGuardia空港の間では、Newark Airport Express BusのPort Authority Bus Terminalでのバス転送が必要です。
• 乗り合わせバンサービス- ETSエアポートシャトルや全カウンティーエクスプレスなど、空港間での乗り合わせバンのサービスを行う企業も少ない。LGA-EWR間の乗り換え費用は、32ドル、LGA-JFK間は10ドル、JFK-EWR間は29ドルです。
• タクシー – 空港を変える際の最速の選択肢。JFK-LGA間のタクシーは、約25～29ドルで、30分かかる予定だ。LGA-EWR間のタクシーは78ドル+料金がかかり、60～75分かかる。JFK-EWR間のタクシーは85ドル+料金がかかり、60～75分かかる。

JFKエアトレインは、ケネディ空港のターミナル5のエロ・サーリネン設計の本社である「TWAフライトセンター」を通る。

ジョン・F・ケネディ国際空港

主な記事：ジョン・F・ケネディ国際空港

1 John F.ケネディ国際空港(JFK ^IATA)。 ニューヨークの主要空港と、米国、デルタ、ジェットブルー、その他の国内航空、国際航空の主要拠点。もし海外から飛行機でニューヨークに着くのなら、JFKが入国点になるでしょう。    (2018年9月更新)

海外からこの空港に到着する場合は、米国の永住者でない場合は、通関・国境警備隊で列を作って待つ準備をしてください。携帯電話は待ち合わせ回線では使えないので、本やデジタル以外のエンターテイメントを持って来た方が良いかもしれません。この空港を出発する場合は、6つのターミナルを持つ巨大で混雑した空港であることに注意してください。空港に着く前に、どのターミナルを出るかを確かめ、国内飛行の2時間前、国際飛行の3時間前に到着し、血圧の大幅な上昇やオリンピックに値する最後の1分間のダッシュもなく、安全を確認し通過することをお勧めします。

マンハッタンに行くなら、52ドルの定額乗車、バスと地下鉄2.75ドルの定額乗車、AirTrain(24時間乗り入れ可能な)で行くことができます。 ジャマイカからは、NYCの地下鉄E, J, Z路線を、さらにブルックリン、クイーンズ、マンハッタンの島まで行けます。その間は、ミッドタウンマンハッタンのペン駅まで50～60分です。より速い選択肢は、ロングアイランド鉄道(LIRR)列車がペンン駅まで35分かかり、ジャマイカ駅から4～8ドルかかる。

ニューアーク到着の利点は、高速列車が乗り入れる鉄道駅への直通アクセスがニューヨーク市だけでなく、米国の北東の廊下全体を直通することである

ニューアークリバティ国際空港

主な記事：ニューアークリバティ国際空港

2 Newark Liberty International Airport(EWR ^IATA) マンハッタン西部のニュージャージー州では、ニューヨーク第2の主要国際空港、ニュージャージーの主要空港、ユナイテッド航空の主要拠点を兼ねている。また、世界で最も長いノンストップの商業飛行の出発点でもある。シンガポール航空で、ニューアークからシンガポールへの便で、9,521マイル（15,323キロ）の距離を19時間かけて飛ぶ(2018年9月更新)

ニューヨーク市へはタクシーで50～70ドルで乗れます。他にも、タクシー会社が行き先を変えてタクシーを運営している会社もあります。

ネワークはJFKよりも数年早くJFKを先取りしているが、ネワークはJFKの姉妹システムと非常に似た機能を持つ。モノレールの車は他の空港交通システムと比べて非常に小さいので、できるだけ空きスペースを増やして下さい。モノレールは、ターミナルと、人通りの多い北東回廊線沿いの駐車場やレンタカー施設、ニューアーク空港駅との間を走る。P4からは空港のホテルまでシャトルが運行できます。エリザベス市にあるジャージーガーデンズの近くのアウトレットモールでもバスが利用できる。

JFKやLGAに比べ、ニューアーク・エアポートの駅は、長距離列車がバージニア、マサチューセッツの北、ハリスバーグが停車する、という点で、JFKやLGAよりも大きな強みを持っている。

LaGuardiaは水上機の港として建設され、Marine Air Terminalは現在も存在し、デルタ（陸上便）に便を提供している

ラガルディア空港

3 LaGuardia Airport (LGA ^IATA)。 ニューヨーク首都圏の3大空港の中で最も小さいが、3つの空港の中でもミッドタウンマンハッタンに最も近い。LGAからの直行便のほとんどは、1500マイル以内の目的地まで行く。ほとんどの便は国内便です。しかし、LGAからカナダ、アルバ、バハマ、バミューダへの国際便がある。米デルタ航空( DAL . N)がワシントンD.C.とボストン向けのサービスに使用しているMarine Air Terminalは、世界で最も古い、現在も使用されている空港ターミナルの1つです。2009年、LGAは、期限内の到着と顧客満足度の両方で、米国の主要空港の中で最下位にランク付けされました。      

市とLGAの間を移動するには、次の手順に従います。

• ローカルバスは2.75ドルで、最も安価な輸送方法であるが、マンハッタンへは最も遅い。バスには荷物を入れるスペースがほとんどない。以下に示すQ70 SBSの中には、通常、ラゲッジラックを搭載したものもあります。これらのバスは、地下鉄とロングアイランド鉄道(LIRR)との接続を提供する。 バスと地下鉄の無料乗り換えは、MetroCardでのみ可能。乗車券一枚では無料乗り換えはできない。メトロカードを使わずにバスに乗るにはコインが必要だ。空港のターミナルには変更機があり、ハドソン・ニュースの空港でMetroCardsを購入できます。空港のメトロカードの自動販売機は現金を受け付けていない。地下鉄・LIRR行きの路線は以下の通り。
  • M60 SBSの対象：
    • Astoria Blvd （15～25分）:N・W列車（平日のみ）
    • 125th St & Lexington Ave （30分）:「4」、「5」、「6」列車および北京鉄道
    • 125番目のSt & Lenox Ave/Malcolm X Blvd（30分）:「2」および「3」列車
    • 第125段目と第8段目のアベ/セントニコラス・アベ（35分）:A、B、C、D
    • 116番目のSt & Broadway（40分）:「1」列車

      （このルートは、特にNYのホステリングを含め、西上部に滞在する場合に便利です）。

  • Q70 LaGuardia Link SBS:
    • ルーズベルト通り/ジャクソンハイツ（10分）:「E」、「F」、「M」、「R」、「7」列車
    • ウッドサイド（15分）:「7」列車とロング・アイランド鉄道
  • Q48から：
    • フラッシングメインストリート（30分）:「7」列車とロング・アイランド鉄道
• Go Airlink Shuttle -バンのドアツードアサービスを共有。マンハッタンに16ドル。オンライン購入の場合は10%割引です。
• NYCエアポーターバス – グランドセントラルターミナルと港務局バスターミナルに片道13ドル、往復23ドルでサービスを提供。 バスは20～30分毎に出発し、グランドセントラルターミナルへは最長65分。なお、オンラインではペン駅の停車駅が示されているが、昼から午後6時の間は行かない。
• タクシー – マンハッタンへは21～30ドル、その他のチップ、料金、ニューヨークへは0.50ドルの税金、ラッシュ時には1ドルの割増料金がかかる。車の運転手に、ミッドタウンとアッパーイーストサイドのクインズボロブリッジ、村とダウンタウンのウィリアムズバーグブリッジ、ダウンタウンのブルックリンとマンハッタンブリッジを使ってもらえば料金を節約できる。72番街を超えるなら、料金（5.50ドル）を払い、RFKブリッジ（旧トリボロ）をマンハッタンに持ち込む方が良い。
• 自家用車 – タクシーに代わる自動車サービスは、タクシーが見つけにくい外郭から空港に行く際や、事前に交通機関を予約しておきたい場合に便利です。LGAとマンハッタン間で通常40ドル以上。

その他の空港

• ロングアイランド・マッカーサー空港(ISP ^IATA)は、ロングアイランドのイスリップの町、ロンコンコマにあるマンハッタンの中心街から45マイル東に位置する。この空港は、米国の大手ディスカウント会社、サウスウェスト航空が提供している。アメリカン航空は、空港に少しの存在感を持っている。市とISPの間を移動するには：
  • ISPとロンコマロングアイランド鉄道駅間のシャトルバス（10分5ドル）が運行されている。ここからマンハッタンのペン駅まで電車で行けます。（1.5時間、ピーク外12.75ドル、ピーク外17.50ドル）。 ロングアイランド鉄道は、マッカーサー空港の旅行者向けの割引小包を提供している。
  • ハンプトン・ジットニーは、ロンコンコマからマンハッタンまで25ドルのバスを運営している。バス停は、ISPからタクシーで行く短い距離です。
  • S57バスは空港とロンコンコマ間を1ドル50セントで乗り入れる。しかし、シャトルのような列車とは連携していません。
• HPN ^{IATA (}ウェストチェスター・カウンティー・エアポート)は、マンハッタンの北東、ホワイト・プレーンズの町に近い場所にあり、米国、ケープ・エア、デルタ、ジェットブルー、ユナイテッドの各空港で、主に東海岸線のフライトを行っています。市とHPNの間を移動するには：
  • ビー線バス12号(運賃2.75ドル。☏+1-914-813-7777)は、ホワイトプレーンズの地下鉄北線駅に向けて営業を行っています。そこから、北の地下鉄（9.75ドルオフピーク、12.75ドルピーク）を、ブロンクスの各地、すなわちマンハッタンの第125St/Park AveとGrand Central Terminalに乗ることができます。電車はほとんどの日に30分間隔で走り、約40分から1時間かかる。
• スチュワート国際空港(SWF ^IATA)は、ニューバーグの近くに位置するミッドタウンマンハッタンの75マイル北に位置する。主に、JetBlue Airlinesのフロリダ間の便を提供します。市とSWFの間を移動するには：
  • シャトルバス（1ドル40分、月 – 金のみ）がSWFとビーコン・メトロ・ノース鉄道駅を結んでいる。マンハッタンのグランド・セントラル・ターミナル（オフピーク17.50ドル、ピーク23ドル、約90分）に乗り込むことができます。
  • ショートラインはマンハッタンの港務局バスターミナルと空港を結ぶバスを運行している。バスはノルウェー航空の発着便に基づいて計画される。
• トレントン・マーサー空港(TTN ^IATA)は、ミッドタウン・マンハッタンの南西63マイルに位置し、フロンティア航空に限定的な商業サービスを提供している。トレントンに乗り込んだ乗客は、トレントン駅までタクシーで行き、その後ジャージー・トランジットの北東コリドー・ラインかアントラックでペン駅まで行けばマンハッタンに着くことができる。
• TEB IATA(テルボロ空港)は、ニューヨーク市を出発する一般航空・ビジネスジェット旅客にとって最も人気の高い空港です。航空タクシー、航空会社（Private Jets Teterboro、Incredjet Private Jet Charterなど）Early Air Way、Monarch Air Group、Mercury Jets、Jetset Charterは、様々な私用チャーター航空機とジェット機を飛ばし、Gulfstreamチャーターから、小さなグループや個人向けの経済的なピストン双子に下ります。

電車で

アムトラク

参照：米国での鉄道旅行

アムトラク(☏+1-800-USA-RAIL)(872-7245)は、31～33日の間、マディソンスクエアガーデンの直下、4 New York Penn Station(^{NYP IATA)から運用されています。7番目と8番目のアベスの間}ラッシュ時に発車する人気列車は、すぐに満員になる。オンラインで、あるいは電話で予約し、駅内の電子キオスクの一つでクレジットカードや確認番号を使ってチケットを受け取るのが良い。ニューヨークからモントリオールへと通じるような非営業路線の中には、アムトラックはバスに乗ったり、車を借りたりするよりも、時間とコストがかかるものもある。記帳前にスケジュールと価格を確認して比較します。

アムトラクのアセラ急行列車は、ワシントン、D.C.、ボストン、ボルチモア、フィラデルフィア、ニューヘイブン、プロビデンスなど、東海岸沿いの主要地点間を定期的に時速150マイル(240km/h)の交通路を提供する。また、東海岸沿いからフロリダ、南東からニューオーリンズ、ニューヨーク～シカゴ、ピッツバーグ、クリーブランド、アルバニー、ロチェスター、バッファロー、ナイアガラの滝、カナダのトロント、モントリオールまで。カリフォルニアへのサービスは3日かかり、シカゴでの乗り換えが必要です。

ペンステーションの大きなセキュリティーデスクの近くにあるアムトラックのClubAcela Loungeは、無料飲み物、Wi-Fiアクセス、新聞や雑誌、そして清潔なトイレを提供しています。クラブへのアクセスは、寝台チケット、ファーストクラスAcelaチケット、またはAmtrak GuestRewards SelectPlusメンバーシップを持つ旅行者に許可されます。

グランドセントラルターミナル

通勤電車

ペン駅への入り口はそれほど華やかではない

ニューヨーク市には3本の通勤鉄道がある。

• ロング・アイランド・レイル・ロード(LIRR)は、ニューヨーク・ペン駅とロング・アイランド駅の間を通り、ジャマイカ駅にニューヨーク市が停車する。LIRRは、ブルックリンのアトランティック・ターミナル駅も兼ねている。LIRRチケットは、乗車前にオンラインまたは内部駅で購入できる。乗車券も購入可能だが、かなり高い。乗車距離によって料金は異なる。
• メトロ・ノース・レイル・ロード（メトロ・ノース）は、5グランド・セントラル・ターミナルの間を通り、都市の北部と東部をコネティカットまで至る地点として通用する。また、マンハッタンの125番街・パーク通りのハーレム駅にも停車する。ニューヘイヴン線は、沿岸の都市に配属され、ダンベリーとウォーターベリーに支線がある。ハドソン線はハドソン川沿いのポグキープシーまでの地点を支えている。ハーレム・ラインは、ウェストチェスター郡、パトナム郡、ダッチェス郡に仕え、ポーリング郡、ワッセイック郡に属している。ニューヘイブンでは、乗客はアムトラックやショア・ライン・イーストに乗り換え、ニューヘイブンからコネチカット州ニューロンドンまでの間をローカルでサービスすることができる。北の地下鉄の乗車券は、乗車前にオンラインまたは駅内で購入できます。乗車券も購入可能だが、かなり高い。乗車距離によって料金は異なる。
• ニュージャージー・トランジットは、ニューヨーク・ペン駅とニュージャージーの地点間を運行する。北東コリドー線はプリンストンとトレントンに行く。また、ジャージー海岸沿いの地点や、セコーカスで市内北方（ニュージャージー州、ハドソン州西部ニューヨーク州）への移管も可能。 接続サービスは、トレントンからフィラデルフィアまで、SEPTA経由で、またはRiverLINE経由でカンデン（ニュージャージー）までご利用いただけます。一部の北東回廊からは、ニューワーク・リバティ国際空港への接続が可能。NJ乗り継ぎ券は、乗車前にオンラインまたは駅内で購入できる。乗車券も購入可能だが、かなり高い。乗車距離によって料金は異なる。

パス

WTCターミナルでのパストレイン

PATH (Port Authority Trans-Hudson)は、ニューヨーク市からニューワーク州のホボケン、およびハドソン川のニュージャージーの岸のさまざまな地点を結ぶ地下鉄網です。2本の線がハドソン川の下を通り、街に入る。一方はダウンタウンのワールドトレードセンターの敷地近くで終点、もう一方はミッドタウンの33番街（地図参照）で終わる。 33番通りのPATH駅は、ペン駅とは接続されていない。

PATHは1回の乗り物につき2.75ドルです。Smartlinkと呼ばれるRFIDタイプの保存済みバリュー・カードは、PATHユーザーに対する割引を提供します。10トリップで21ドル、20トリップで42ドル、40回84ドル。しかし、カード自体を購入する必要がある（5ドル、10ドルを含む24ドル）。 PATHシステムは、MTAシステムのPay-Per-Ride MetroCardを受け入れます（ただし、無制限のRide MetroCardは受け入れません）。 ニュージャージーから毎日訪問するお客様は、PATHとMTAの両方のシステムで移動するMetroCardを購入する方が便利で、場合によっては安価です。ただし、PATHとMTAのサブウェイ/バス間のMetroCardの無料転送はありません。

バスで

参照：米国での長距離バス旅行

バスの中には、wi-fiやコンセント、ビジネスクラスの高級バスもあります。バスはニュージャージー、ハドソン川の西ニューヨーク郊外、そしてアメリカの東海岸沿いの全都市を運行している

ニューヨーク市内の安い「チャイナタウン」や「カーブサイド」のバスでは、「お金を払えば買える」と言う。 ほとんどのバスは安全だ。しかし、運転者が道路やスピードに対してあまり注意を払わず、低料金のバス会社はリスクが高いことが多い。また、サービスのレベルも多少低くなる場合が多い。例えば、割引バスを使って乗り換えをする場合は、英語が限られていて乗り換えの手助けができない場合があります。例外はあるが、バス会社を選ぶ際の配慮だ。

ニューヨークには、グレイハウンド、USAコーチ、NJトランジット、ピーターパン、トレールウェイズ、レイクランドなどのバスの中心駅がある。

• 6ポートオーソリティバスターミナル、625 8th Ave(40th - 42nd Sts間の8th Aveに沿い、タイムズスクエアに近い)、☏+1-212 564-8484。24時間営業。(2019年7月更新)

また、ポートオーソリティーバスターミナルを提供せず、ターミナル、ペン駅、タイムズスクエア周辺、マンハッタンや隣接する地区などの各所に、駅周辺の停留所を持つバス会社も存在する。いわゆる「チャイナタウン会社」は、バス駅の前に小さな「壁に穴」を開けたり、マンハッタンやブルックリンのチャイナタウンに、縁石のような小さな店を設けたりする。彼らのWebサイトを確認してください。

アウプステートニューヨーク、イーストロングアイランド、トロント、モントリオールから

「他の場所から」のBoltBus、Greyhound、Megabus、Peter Panも参照してください。

• USA Shortline Coach、Port Authority Bus Terminal @ 625 8th Ave。アメガバスに加え、アメリカコーチはニューヨーク州ロックランド郡、オレンジ郡、サリバン郡からの通勤バスとして、ショートラインも運営している。NJ、ベルゲン郡、そして、パイク郡、パパナシオからミッドタウン、ダウンタウン、東サイド、マンハッタンのウォール街、そしてモンティチェロ、ビンガムトン、イタカ、オウェゴ、エルミラ、コーニング、アルフレッドなどから長い距離にわたる。(2019年7月更新)
• フォックスバス路線（バス停） 152Eブロードウェイ、第6アーブウェイ31・32St.北進してシェネクタディ・アルバニー、NY、南進してフィラデルフィアへ向かいます。(2017年9月更新)
• Trailways of New York (Adirondack, Pine Hills, New York), Port Authority Bus Terminal @ 625 8th Ave, +1 716 855-7533，フリーダイヤル：+1-800-776-7548。複数の路線でニューヨーク（州）全域の複数の都市や町を運行する国内最大のバス事業者。(2019年7月更新)
• ハンプトン・ジトニー、☏+1 631-283-4600。マンハッタンやブルックリンの停車駅から、ロングアイランド東部のさまざまな場所に行きます。(2015年6月更新)
• オーシャンバスライン3アレンセント；3バワリーセント（バワリー・アンド・ディビジョンの角）;そして194 Canal St(Btwn Mott & Mulbery St)、☏+1-917-622-7696。リバプール（シラキュース近く）とロチェスターを経てバッファローに向かう。(2017年9月更新)

ニュージャージー州とペンシルバニア州（フィラデルフィアを越えて）から

「他の場所から」のBoltBus、Greyhound、Megabus、Peter Panも参照してください。フィラデルフィアやNJ南部周辺地域への追加バス便の一覧は、以下の「From Philadelphia, Baltimore, Washington DC, Delaware, and/or Virginia」に掲載されている。

• アカデミーバス、港務局バスターミナル、ウォールStなど、ミッドタウンマンハッタン全体の☏+1 201-420-7000、フリーダイヤル：+1-800-442-7272。ニュージャージー州で、ニューヨークからバーリントン、マーサー、ミドルセックス、モンマス、オーシャン郡までの通勤サービスを運営する。また、第3・第2波のE85日には、港務局バスターミナルと第85番キャンディストアからアトランティックシティまでのカジノエクスプレスも運営している。(2016年8月更新)
• USAコーチ、ポートオーソリティーバスターミナル@ 625 8th Ave。メガバスの親会社は、港務局バスターミナルからニュージャージーに向けて、通勤路線、大学急行便、空港シャトル、カジノシャトルを以下のように提供している。(2015年10月更新)

• モリス郡とエセックス郡からニューヨーク市へ向けて、コミュニティコーチがサービスを予定している。
• オリンピア・トレイルズは、マンハッタンとニュージャージー北部の間のハドソン川を横断する通勤サービスを行っている。また、NJのエセックス郡ではオレンジ・ネワーク・エリザベス・バス（ONEバス）として、地方便も運営している。ウェストフィールド・コミューターとしてNJのマンハッタン・プレインフィールドの中間に位置する。マンハッタンとニューワーク空港の間のニューワークエアポートエクスプレスまた、ニューヨークからボストン、ワシントン、ボルチモア、アルバニー、リッジウッドNJ、トロントまでのメガバス路線も運営している。
• ロックランド・コーチズは、ニューヨーク市とベルゲン郡、NJ、ロックランド郡の各地を結ぶ通勤バスを運行している。また、両方のロケールでローカルバスサービスを提供します。
• サバン・トレイルズは、マーサー、ミッドレゼックス、ソマーセット郡、NJで、通勤・カジノ・チャーターサービスを提供している。

• DeCamp、Port Authority Bus Terminal @ 625 8th Ave、 ☏ +1 973-783-7500。ニュージャージー州北部のNY港務局バスターミナルとナットリー、コールドウェル、ブルームフィールド、モンクレア、ロゼランド、カーニー、オレンジ間の通勤バス(2015年6月更新)
• レークランドバス路線、港務局バスターミナル@ 625 8th Ave、 ☏ 973-366-0600。NY港務局バスターミナル – ニュージャージー北部間(2015年6月更新)
• Martz Group (Martz Trailways)、☏+1 570-821-3838。Martz Trailwaysは、ニューヨーク市、ハケッツタウン、パンサーバレーモール、大西洋市、Wilkes-Barkes-BarkesBay間の通勤・通信路を提供している。スクラントン、ストルーズバーグ、ポコノス、フィラデルフィア(NJ、NY、PA)。(2016年6月更新)
• ニュージャージートランジット+1 973-275-5555。8th Ave & 42nd Stで、ニュージャージーとマンハッタンの港務局バスターミナルの目的地間でサービスを行う。(2015年6月更新)
• サスケハンナストレイルウェイズ。ウィリアムスポートPAからエルミラNYまでペンシルベニア州を横断し、ハリスバーグPA;ロック・ヘイブン大学とヘイゼルトンは複数のルートで複数の方向に進んでいる。サンベリーとレハイトンの間を行く別の道。ヘイゼルトンから、レハイトンから、ニューヨーク、フィラデルフィアへとルートが分岐する。 

ボストン、ハートフォード、ケンブリッジから

通常は4時間半で、各方向に少なくとも82台のバスが運行されています。BoltBus、Go Bus/Academy Buss、Greyhound、Megabus、Peter Panも参照。

• フラッシングズクイーンズのノーザン・ブルブド136-04に停車するクライスティー・セントのコーチラン(バスステーション)、+1 617-681-0820。ニュートン、フレーミンガム、マルデンを経てボストンに上る。バスは、ナティックとクインシー（ボストン固有の北部と南部）も運行している。(2017年9月更新)

• ヒルトン・ホテルEXIT専用ドアの前にある、西53・6号アベニュー(アメリカの大通り1301番通り)のLimoLiner、ヒルトン・ミッドタウン@ 1301アベニュー・オブ・アメリカズ(バス停留所)。Starbucks.)から)、☏+1-844-405-4637。マサチューセッツ州ボストンとフレーミンガムから、オンボード・アテンダント、フード・サービス、Wi-Fi、ワイド・シートをご利用いただけます。(2015年6月更新)

• ラッキースター（オフィス） 145カナルセント(チャイナタウンマンハッタンのカナル&ボウィー)午前6時～午後11時、午前2時。ボストンから中国のオフィスまで、少なくとも1時間の午前6時～午後11時と午前2時に稼働します。一部のバスでWi-Fiが提供されています。オンラインで1ドルから20ドルのウォークアップ。..(2015年6月更新)

フィラデルフィア、ボルチモア、ワシントンDC、デラウェア、バージニアから

「他の場所から」のBoltBus、Greyhound、Megabus、Peter Panも参照

• ベストバス（バス停）314 W 31st St(マディソンスクエアガーデン、ペン駅近く郵便局南側のビトウン8番目と9番目のAve)、☏+1-202 332-2691，空き：+1-888-888-3269。ワシントンDCのユニオン駅とデュポント・サークルへのサービスメリーランドの銀の泉；ヴァージニアのマナサス、ウィーン、スプリングフィールド；夏の週末はデラウェア州のリホボーチとデウイビーチに行く。バスは無料のWi-Fi、コンセント、無料の水を提供します。ワシントン、DC、メリーランドから20～50ドル、バージニアから25～50ドル、デラウェアから46ドル。(2017年4月更新)
• Flixbus、（バス・デポ）28 Allen St、さらに7th Ave & 33rd St.の別の停留所は、南のボルチモア、ロックビル、ワシントンDCを経由し、北のボストンを経由して、ニューヨークとリッチモンドを結ぶ。(2019年7月更新)
• フォーカストラベルバス（バスデポ）87区35 W 31st、+1-202 216-9222☏に追加停止時間を設定します。フィラデルフィアとボルチモアを経由してニューヨークとワシントンDCを結ぶ。ニューヨーク市から21ドル、フィラデルフィアから15ドルです。(2017年4月更新)
• ホラバス（バスデポ）アレンセント28（停止）バンク・オブ・アメリカ@ 7th Ave & W 33rd St, +1-347-552-1184☏メディア州ロックビル、ニューヨーク市間のバス便ボルチモア、ワシントンDC、リッチモンド、バージニア州。(2015年6月更新)
• NYタイガー（事務所）59カナルセント(チナタウンマンハッタンのカナル&オーチャードセントコーナー)☏+1-212 625-9928,+1-917-299-5567,1-757-717-1677。ニューヨークからノーフォーク、バージニアビーチ、ハンプトン、サリスベリーまでの毎日のバス便。同じ駅から同じ路線を走り、加盟可能な「NYライオンバス」がある。(2015年6月更新)
• 現在のバス(バス停)13アレンセント(チャイナタウンマンハッタンのアレンセント) コロニアルハイツ（バシア州）間のデイリーバスニューポート・ニュース(VA);バージニアビーチ（バージニア州）;バージニア州リッチモンド；ニューヨーク市も。(2015年6月更新)
• 1トリッパーバス（バス停）254 W 31st(31 St) (7Aveから8Aveの31 St、8Aveに近い8Ave（ペン駅の外側）、ブラザー・ジミーのBBQの反対側)、フリーダイヤル：+1-877-826-3874。メリーランド州ベセスダ（4681 Willow Ln、パネラ・ブレッドの反対側、ベテスダのファーム・ウィメンズ・マーケットの同じ側）、バージニア州アーリントンのロスリン・メトロレール駅（1901Nムーア@市）へ旅行。ムーア& 19th Ave N停留所) 電源コンセントを搭載。トリッパー・エリートのバスを選び、より広い革製のキャプテンの椅子をリクライニングし、より多くの脚の部屋を備えた豪華な設備と快適さを手に入れます。運賃は各道30ドルか、オンラインで1ドルから始まります。(2015年6月更新)
• ブラボーピザの向かい側にあるW 30th St & 7th AveのNEコーナー、+1-212-695-6766、+1-301-718-0036。ニューヨーク間を旅行；メディア州ベテスダ、バシア州アーリントン；&ロートン、VA。 
• ワシントンデラックス（バス停）ピグンホイッスルパブ@ 202 W 36th St (btwn 7th & 8th Ave);チャイナタウン@ 72アレンセント(Btwn Grand & Broome St);Brooklyn @ 40 Empire Blvd （Btwn Flatbush & Washington Ave、Popeye'sの前）、フリーダイヤル：+1-866-287-6932。ワシントンDCからのサービス。Wi-FiワシントンD.C. （21ドル）からブルックリンへ。(2015年6月更新)

他の場所から

上記（ボストン、ハートフォード、ニューワーク、フィラデルフィア、ボルチモア、ワシントンDC、バージニア間の至る所からのバス）

• BoltBus、（バス停）第1 Ave btwn 38th & 39th St(BOS)、230 W 36 St(BOS)、第11波と第36波(BAL、DC、PHL);6th Ave btwn Grand & Watts Ave (DC、PHL) (停止場所のチケットを確認してください。)、フリーダイヤル：+1-877-BOLTBUS (2658287)。 「ボルトバス」ブランドは、同国北東部で一時営業を停止している。ボストン、ニューヘイブン、ボルチモア、グリーンベルト、MD間の全てのボルトバス便NJ、チェリーヒル；ワシントン、D.C.、フィラデルフィアはグレイハウンド・ラインズが運営している。Wi-Fi、電気コンセントが付属。集荷/降車のチケットをチェックします。Bolt Busは、「チャイナタウン」バス市場で競合するグレイハウンド・ラインズのサブブランドである。運がよければ1ドル最大30ドル。(2017年9月更新)
• C & J、Port Authority Bus Terminal @ 625 8th Ave。マサチューセッツ州テウクスベリーに行く；ニューヨーク州ポーツマス；Ogunquit, ME(2015年6月更新)
• コンコード線（バス停）373E42St(1・2Ave間E42StE42St、チューダーシティプレイスオーバーパス（橋）の隣、☏6+103 228-3300、フリーダイヤル：+1-800-639-3317。ナシュア経由でニューヨーク州コンコード・ポートランド行きの高速バス 
• 郷バス(アカデミーバス路線)、（バス停）W30StBtwn 9th & 10Ave、450W 30STと対峙して、フリーダイヤル：+1-855-888-7160。ボストン、ケンブリッジ、ニュートン、プロビデンス、ハートフォード、ニューヘイブンからNYCまでの複数のルートの組み合わせです。ワシントンDC&アレクサンドリアからNYC、ウィーン/フェアファクス、マナサからNYC。ホリー山からNYCへ運賃は10ドルで始まります。(2015年6月更新)
• Greyhound Lines & Bolt Bus、Port Authority Bus Terminal @ 625 8th Ave、フリーダイヤル：+1-800-231-2222。北米（45州、2カナダ州）の至る所から8th Avenueと42nd StreetのPort Authority Bus Terminalに接続できます。Wi-Fi、コンセント、一部のバスで動作します。運賃は行き先によって異なる。(2019年7月更新)
• メガバス。DE、ニューアークからの頻繁なサービスジョージア（アテネ&アトランタ）;マサチューセッツ州（アマースト、ボストン、ダートマス）;ハートフォード、CT;ノースカロライナ州；ニュージャージー州；（州上）ニューヨーク、オハイオ、ペンシルベニア州；コロンビア州、SC;バーリントン、VT;バージニア州（ワシントンD.C.）シカゴ、IL、トロント。バスの大半は、28番街のすぐ南にある7番街の西側(最も近い地下鉄は11番街28番街28番街)に着き、34番街の南側から、ジャビットセンター(最も近い駅34番街)を挟んで、ジャビットセンターを横切って発車する – 7行のハドソン・ヤードです)。 ビンガムトン、ニューブランズウィック、プリンストン、アトランティックシティ行きの便は8番街と42番街の港務局バスターミナルに発着する。また、目的地に応じて、上記とは別の場所に置くこともできます。そのため、Webサイトで確認してください。各バスでWi-Fiと電気のコンセントが使用可能。1ドルからオンラインで。オンラインまたは電話でのみ、キャッシュレスの事前予約が可能です。(2015年6月更新)
• Omnibus la Cubana 4149 Broadway(ワシントンハイツW 175th & W 176th Stのブロックの中央)、☏+1-212-740-6870。マイアミからニューヨークへ、ジョージア、サウスカロライナ、ノースカロライナ、ワシントン、DCを経由してやって来る。メディア州エルクトン；フィラデルフィアとニュージャージー。(2015年6月更新)
• 当社のバス(当社バスとの契約で異なるバス会社が運営)、ニューヨーク港務局ターミナル、マディソンアベージの26日～27日の間のバス(当社バスとの契約で運営)、または☏+1-844-800-6828の間のマジソンアベーブの停留所。ボストン、ワシントンDC、およびニューヨーク、ニュージャージー、バージニア、ペンシルベニア州北部の複数の都市との間でサービスを提供します。26日～27日の間、マディソン・アベーブの港務局バスターミナル、JFK国際空港、その他に停車駅。チケットと予約を確認して、集荷/退場場所を確認します。運賃は、インターネットで事前に購入した場合は11ドルから出発日まで45ドルです。 
• ピーターパン・ボナンザバス米国北東部（マサチューセッツ州コネチカット、メリーランド州、フィラデルフィア、ページャ州）の都市間で稼働オルバニー、ニューヨーク州・アルバニー。ニュージャージー、ニューハンプシャー、ロードアイランド、ワシントンDC)、8番街42番街の港務局バスターミナル。(2015年6月更新)

バスの可用性については、GoToBus.comまたはILikeBus.comを参照し、オンラインでチケットを予約してください。

• Akai LLC @ 19 Allen St, +1 205 585-3888,+1 678-908-1588.ニューヨークからボルチモアMD経由でアラバマ州とジョージア州のいくつかの都市に向かう。リッチモンドVA:シャーロットNC;グリーンビルSCとアトランタGA(2017年9月更新)
• D&Wバス(バスデポ) 3アレン・セントは、OHモーメーを経由してニューヨーク～シカゴ間を結ぶ。South Bend INとPortage IN （Gary INに最も近い停止点）(2017年10月更新)
• East West Bus/Horserun、(バスデポ)Crystie St(Crystie St、Chinatown ManhattanのCanal Stで)47台のCrystie Stを搭載している。 アンダーソン、アトランタ、グリーンビル、ダーラム、バルチモア、グリーンスボロ、ガストニア、リッチモンド、シャーロット、スパルタンブルグ、コロンビア、フェイトビル、フローレンス、ローリー、ルンバートン(2017年9月更新)
• ジャガー(旧スカイホース)、59カナルセント（チナタウン・マンハッタンの運河・果樹園の一角）☏+1-917-288-6888、+1-347-203-2209。バスのチケットは、ニューヨークからKY州ルイビルまで、コロンバス、スプリングフィールド、バンダリア、シンシナティ、デイトン(OH、2015年6月更新)経由で入手可能です。
• パンドラ・バス19アレン・セントはニューヨークとローリー・ダーハムを結ぶ。ローリー・ダーハムから、スカイ・コロンビア州アトランタに向かって出発。ウィルミントンNCといくつかのルートで(2017年10月更新)
• スターラインエクスプレス95カナル☏ St、+1-212-965-8880。ニューヨークとタンパを結ぶ線は、激戦区、ブルンズウィック、チャールストン、フェイテビル、フローレンス、ハーデヴィル、ジャクソンビル、ランバートン、マニング、サバンナ、ウィルソン、サマービル、ジョージ山、オーランド、セント、ロアノケ・ラピッズ、ウェルドン。(2017年9月更新)

船で

ニューヨーク市は常に世界で最も重要な旅客用の海港の一つであり、オーシャンライナーやクルーズ船で到着するのは、今でも素晴らしく粋な到着方法です。クナード線からの旅客サービスに加え、多くのクルーズ船がニューヨーク市内で航海を始めたり終えたりする。

• クナード線は、英国のブルックリン・クルーズ・ターミナルとサザンプトン、ドイツのハンブルグとの間の定期旅客営業を行っている。また、ドイツのハンブルクは、これまでで最も壮大で最大の海洋定期船であるRMSクイーン・メリー2号に乗船している。この旅行には6～7日かかり、キャビンや季節によって800～6000ドルかかる。
• ニュージャージー州から、NY WaterwayとSeaStreakを通じて、より日常的な出荷を行うことができます。これは2つのファーストフェリーサービスです。

車で

ほとんどの人が車でニューヨーク市に入ることを勧めるが（下記の「乗り回す」の項を参照）、多くの高速道路からアクセスできる。

ニュージャージーからハドソン川の交差点が3つあります。フォートリーにあるジョージ・ワシントン橋(I-95、U.1、U.9)がマンハッタンの上部に降り、ウィーケンのリンカーントンネル（NJルート495）がミッドタウンマンハッタンに着き、シティのオランダトンネル(I-78)が下部から出るマンハッタン。ニューヨークのどこへ行くのか、時刻によっては、違う踏切を利用したいと思いますが、3つの中で最も景色の良いものを探しているなら、ジョージ・ワシントン・ブリッジの上位レベルでニューヨークの素晴らしい景色を見てみましょう。ハドソン郡（ニュージャージー州）;ハドソン川だスタテン島、クイーンズ、ブルックリンに向かうなら、エリザベスのゲータル橋(I-278)にも乗れる。スターテン島を横切り、ヴェラツァノ・ナローズ橋を渡ってブルックリンに至る。NJからスタテン島へ向かう他のルートは、パース・アンボイのアウターブリッジ交差点で、島の南端近くのトッテンビルに、北スタテン島に残るバイヨンヌ橋にあります。

アップステートニューヨークからは、ブロンクスの主要なディーガン高速道路となるニューヨークステートハイウェイを含む複数の高速道路の1つをブロンクスに乗り入れることができます（両道ともI-87）。 コネチカット・ターンパイク・ニュー・イングランド・スライウェイ(I-95)とメリット・パークウェイ・ハッチンソン・リバー・パークウェイは、ロング・アイランド・サウンドに近いウェストチェスター郡の地域からの良いルートである。ロングアイランドからはロングアイランド高速道路(I-495)や北国パークウェイ・グランドセントラルパークウェイでクイーンズ、ブロンクス、マンハッタンにアクセスできます。南部の州とベルトのパークウェイは、クイーンズ、ブルックリン、スタートン島に便利です。

徒歩で

より短い距離では、歩道を歩くよりニューヨークを歩く方が良い方法はない。地下鉄やバスを使うなら、駅や停留所へ行ったり来たりする必要がほとんどあります。ニューヨークの全地域で旅行者が訪れる可能性が高く、通りは広く、滑らかに舗装された歩道を持つ。長距離の場合は、歩くことも素晴らしく、街を見るのに最適です。

公共交通 – バス・地下鉄

Metroカード

ニューヨーク市内のバスや地下鉄に乗るには、MetroCardが必要になる可能性が高い。MTAは、ニューヨーク市のバスや地下鉄で使うメトロカードを販売している。正確な変更（コインのみ）でバス料金を払うことは可能だが、地下鉄に乗るにはメトロカードが必要だ。駅のブースや地下鉄の駅の自動販売機、多くの食料品店や売店でカードを買うことができる。 駅の自動販売機はクレジットカードを受け付ける。ただし、MetroCardの自動販売機では、5桁の郵便番号を入力するか、国際カードの通常の暗証番号(PIN)を入力する必要があります。

MTAはMetroCardをOMNYに置き換え、システム全体にわたってロールアウトしています。これは、非接触型カードや、Google Pay、Apple Pay、Samsung Pay、Fitbit Payを受け付けるスマートデバイスをタップすることで動作します。OMNYを使用するには、OMNYリーダーでデバイス（上記の支払い方法を使用）または非接触型カードをタップします。非接触型のカードがない場合は、OMNYデジタルウォレットにリンクすることもできますが、スマートデバイスで使用する必要があります。OMNYの読み取り手をタップする前に、使用するカードを選択する必要があります。それ以外の場合は、デジタルウォレットにリンクされたデフォルトのカードのみが使用されます。ウォレットに複数の非接触型カードを持ち込むと、カードが衝突する場合があります。使用するカードを取り出し、OMNY Readerに置きます。

ニューヨーク～ニュージャージー間のPATH高速鉄道は運賃体系が別体である。PATHはMetroCardによる支払いを受け付けますが、MTAの地下鉄やバスとの間での無料の転送は行われません。JFK AirTrainもMetroCardを受け付けますが、無料転送はありません。

メトロ・ノース通勤鉄道、ロング・アイランド・レイル・ロード(LIRR)、ニュー・ジャージー・トランジット(NJT)、アムトラックはメトロ・カードを受け入れないが、ウェストチェスター・ビー・ラインバス、ルーズベルト・アイランド・トラム、NICEバスは受け入れる。MTAの乗り入れバスや、ほとんどの地下鉄の駅や路線でOMNYが受け入れられている。2021年にメトロ・ノースとLIRRで受け入れられる。しかし、NJTが異なる運賃支払い制度を採用するため、NJトランジットでは機能しない。

MetroCardの種類

身長44インチ(112cm)までの子ども3人まで、地下鉄や地方バスに乗って無料で乗車でき、運賃も大人に伴う。

MetroCardsは通常、購入後1年で有効期限が切れます。有効期限は、カードの裏面の左上に印刷されます。

駅のブースや自動販売機で購入したメトロカード1枚につき1ドルの料金がかかります。現金のみを要求する近隣の商人からカードを買う場合（ロゴの付いたクレジットカードを受け入れる場合でも）、その場合は、クレジットカードを使ってMetroCardの自動販売機に再入金する最低価格の11.00ドルを買う場合は、この料金は適用されません。しかし、期限切れのメトロカードは駅のブースや自動販売機で無料で交換でき、残りの残りも新しいカードに振り替えられます。ほとんどの自動販売機は現金を受け取るが、小銭は9ドルまでしか戻らない。自動販売機はデビットカードとクレジットカードが使えます。国際カードを使用する場合は、ZIPコードが要求された時にキーパッドに'99999'を入力する必要があります。しかし、スタッフ付きのステーションブースは現金しか受け付けず、30ドル未満の場合は50ドル、70ドル未満の場合は100ドルの請求は受け付けません。

• MetroCardは1枚乗せで3 USDで、1回の使用に適しています。地下鉄とバスの間の無料乗り換えは認められず、購入後2時間しか有効ではありません。
• Pay-Per-Ride (Regular) MetroCards - 5.50～80ドルの金額でご利用いただけます。各地方バスや地下鉄の乗り物は、カードから2ドル75セントを引き落とします。各急行バスは6ドル75セントです。PATHシステムの使用は$2.75、JFK AirTrainの使用は$5です。後でMetroCardに追加することができます。

追加する量は(乗り物数× $2.75)です。 ニューヨークで数日を過ごし、地下鉄やバスを12回以下に使う予定がある場合は、Regular MetroCardが最適です。

また、MetroCardは有料運賃の直後の2時間間で1回の無料乗り換えが可能です。

• 地下鉄から地方バス
• 地方バスから地下鉄へ
• ローカルバスからローカルバス（ただし、1本目と同じ路線のバスは除く）
• 高速バスから地下鉄へ
• 高速バス～普通バス
• 高速バス～高速バス（ただし、1本目と同じ路線のバスは除く）

地下鉄のターンスタイルやバスでは、一度に最大4本の料金を支払うのに、ペイパーライドのメトロカードを使うことができます。

地下鉄は、ターンスタイルやゲートを通って出て行かない限り、好きなだけ乗り換えが可能です。このように、各路線の駅内接続を利用して、多くの地下鉄接続が可能になる。確かにギネスブックは、ニューヨーク市の地下鉄の全線に1本の運賃で乗り換えようとした団体の中で最も速い時代を記録している。地下鉄に24時間以上乗り続けた人もいる。地下鉄を出て再び入ると、2回目の料金がかかるのを忘れないでください。

また、地方バスに乗って2.75ドルのメトロカード料金を払えば、4.00ドル（標準の6.75ドルの高速バス料金ではなく）の高速バスに乗り換えることができる。

• MetroCardは無制限です。7日（33ドル）と30日（127ドル）で利用できます。 これらは、最初に使用した時点から7日の深夜、30日の午前0時まで有効です。数学をやれ。滞在中に公共交通機関を頻繁に利用する予定なら、これらのカードの方が安くなるかもしれません。例えば、7日間のパスは、少なくとも12回の乗り物を試してみる価値があります。1週間で約2回の運行が可能なので、市内を1日1週間で往復する人にも恩恵がある。MetroCardは、同じ地下鉄駅や同じバス路線で、連続して利用することはできません。18分経過すると同じ駅（または同一路線）での使用が可能になる。 これは、Unlimited Ride MetroCardを1つだけ共有できないようにするためです。したがって、グループの各メンバーは、それぞれ独自のUnlimited Ride MetroCardを必要とします。MetroCardは、ニュージャージーへの高速バス、JFK AirTrain、またはPATH列車では無効です。JFK空港に到着し、AirTrainに乗れば、駅の機械は無制限乗り物カードを販売しません。AirTrain （5ドル）の料金を払い、地下鉄の駅で無制限のカードを買うべきです。
• 7日特急バスプラス- 62ドルで、普通バスや地下鉄だけでなく、急行バスも無制限に利用できる。ステートン島、クイーンズ、ウェストチェスター郡に滞在し、訪問中に通勤する予定の場合は、このパスが有利な場合があります。
• また、JFK AirTrainを無制限に使用する場合にのみ有効な2つのパスを使用できます。30日無制限のAirTrainパスは40ドル、10トリップパスは25ドルです。

また、チケットを購入する際にMetroCardを表示することで、特定のイベントに対する割引チケットを得ることもできます。現在のプロモーションはMetroCardのWebサイトに掲載されています

OMNY

OMNYは、フルファーレとペイパーライドのオプションのみをサポートしています。ただし、OMNY対応の地下鉄駅やバス路線では乗り換えは無料です。今後、追加料金の選択肢が用意されます。

地下鉄で

ニューヨーク市営地下鉄とスタテンアイランド鉄道の地図

汚いと評判だが、地下鉄は1日24時間稼働し、街の四つの大通りを一番速く走るのに最適だ。別の鉄道が運行するスタン島には到着していない。運賃は2.75ドル（Single Ride MetroCardを使用している場合は3ドル）です。1970年代と1980年代の地下鉄犯罪は、ほとんどが過去のもので、通常は完全に安全だ。夜遅くに一人旅をする時は常識を使うのを忘れないで。交通量の多い駅を使用し、他の人に見え続け、価値のあるものを公に表示しないようにします。暴力犯罪は少ないが、軽犯罪、特にiPhoneや高価な電子機器の盗難は頻繁に起こるので、電車で電話を使う時は注意が必要だ。

地下鉄の基礎

• 地下鉄に乗るには、地下鉄の入り口で迎え入れるターンスタイルの右側のスロットをMetroCardで通す必要があります。ロゴを体に向け、黒い磁気帯を下にしてカードを持ちます。次に、適度な速度でスロットを前方にスライドさせます。ディスプレイが緑色で「Go」と点滅し、クリック音が聞こえたら、成功したことが分かります。クリック音が聞こえたら、ターンスタイルを通って歩いてもいい。カードを不適切にスワイプしたり、ターンスタイルを間違って移動したりすると、料金の喪失（ペイパーライドカードの場合）や、18分間のロックアウト（無制限ライドカードの場合）を意味する可能性があります。 この場合は、駅のブースに行って問題を説明してください。エージェントがMetroCardを要求し、MetroCardが単に課金されたことを確認し、通知します。
• 各線の隣の架線標識は、その線に停車する列車とその方向を示す。また、列車自体には路線を示す看板が掲示されている。地下鉄の駅は通りに向けて換気されるので、冬はとても寒くなります。夏は外気温よりも暖かい駅もあります。列車自体は冷房付きで、普段は快適ですが、旅行の計画を立てる時は駅の温度を考慮に入れてください。
• 駅によっては、特にローカル駅の場合は、一方向の列車に入り口を持つ駅もあり、両方向の列車には入り口を持たない。入り口の外の看板を読んで、列車がどの方向に向かうかを知る。行き先と反対の方向に向かう場合は、通りの向こうに入ります。
• 列車に乗る前に、乗客が降りるのを待つ。列車がドアを開ける途中で、乗客を降りると通り過ぎる。
• 急行列車もあり、高速化のため普通駅を飛ばす。急行列車があるところには、普通列車も全て停車する。普通列車と急行列車は線路が違うことが多いので、乗り継ぎは必ず正しい。例えば、2・3はマンハッタンの96番街～チェンバーズ街間のブロードウェイ7番街線の急行列車で、1本はそれらに沿って普通列車である。夜間に普通列車や全く運転しない急行列車もあり、ラッシュ時のみの急行列車が一方向に走る列車もある。
• 週末や深夜は、一部の列車がダイヤや路線の運行や運行を行わず、急行の停車駅も多く、地下鉄の出入り口も閉鎖されている。詳細はMTAのWebサイトでご覧いただけます。また、メンテナンス作業は週末や夜間に集中することが多い。メンテナンスの通知は駅やMTAのWebサイトに掲載されているので、不愉快な事態を避けるため、オンラインでチェックしてください。困った時は、助けを求めなさい。建設関連のサービスの変更は多くのニューヨーカーを混乱させるので、聞くのが一番いいのは地下鉄の従業員です。地下鉄は全てが巨大で相互に接続されているので、ご心配なく。電車の中で何時間もかけずに目的地まで行くには、ほとんど常に別の方法があるだろう。
• 無料の地下鉄地図はオンラインや、スタッフが配置した駅のブースで入手できます。Station Agentは、指示に役立ちますが、エージェントが簡単に見つかるとは限りません。MTAのサイトや、ほとんどのバス運転手や地下鉄の駅のブースで利用できる各区の無料バスシステムの地図は、各地下鉄の駅の正確な位置を示す非常に良い路地図の2倍になっている。また、便宜上、各駅や各列車に地下鉄の地図が掲示される。また、一部の駅には、ルートプランナーを備えたタッチスクリーン情報パネルもあります。
• 間違って目的地を飛ばしてしまった場合は、慌てないでください。次の駅で降りて、通りに出て反対側のホームに行こうとしないで。この操作を行っても、転送とはみなされず、MetroCardスワイプに対して課金されます。その代わり、地下を移動して、標識に従って他のホームに行く。上述の通り、ホーム間に通路がない駅もある。この場合は、地下鉄の従業員に、どの駅が前にあるか尋ねて、次の電車を待って、乗り換える。どの駅に行こうとしているのか教えてくれ。彼らは、あなたをより速く行ける別の地下鉄の路線を提案するかもしれないから。戻って来るので、元の行に戻す場合は、どの行を取ってもかまいません。
• 夜遅くに旅行するなど、完全に安全でない場合は、壁に取り付けられた白と黒の縞模様の棒を探すか、駅の天井から車の位置を示す棒を取り出し、そこに乗り込む。一般に、どの車も同じくらい安全だが、もう一台の目を近くに置けば、気分が良くなるかもしれない。

工順の概要

地下鉄の路線は全て、文字か数字で識別される。マンハッタンの中心街では、ほとんどが色別にグループ化されています。特に土日や他の整備工事の際は、1本の路線から通常は他線用のホームへの転用が可能である。

• ブロードウェイ7番街線(1223)は、42番街より上のブロードウェイ、42番街より下の7番街のブロードウェイを提供し、西村、チェルシー、トリベカの近所や、スタンアイランド/イランドの彫像へ行くに役立つリバティ・フェリー（1 – サウス・フェリー駅）とコロンビア大学（1-116番通りの駅）。
• レキシントンアベニュー線(4番5号6本)  Q2番街の地下鉄建設までは、東サイドでのみ23Streetを通過した。 メトロポリタン美術館（4、5、6～86番街、6～77番街の駅）、愚厳平院美術館（4、5、6～86番街の駅）、その他の東側の美術館へ行くのに役立つ。自由の女神像（4・5 – ボウリング・グリーン駅）、チャイナタウン（6 – カナル・ストリート駅）、証券取引所（4・5 – ウォール街駅）に行くのにも役立ちます。 4人はまた、スペイン・ハーレムを通り、161ストリート・ヤンキー・スタジアムやブロンクス内の他の目的地まで上り坂を走る。
• フラッシング・ライン( 7 )  「International Express」と呼ばれ、42nd Streetを横切り、クイーンズへ向かい、フィリピン、南アジア、ヒスパニック、中国/韓国の各地域に立ち寄り、Citi Field、UUSTA Billie Jean King Tennis Centerを訪れるフラッシュ。2015年のワンストップ延長で、新しいハドソンヤードの西側付近まで延長した。
• 八番街線(A CE)は、西の14番街から116番街の間にある八番街/セントラルパークに位置し、次にセント・ニコラス・アヴァ、ブロードウェイ、フトを通る。ワシントンAV. 125日、ハーレムで開幕。50番街から59番街の間、E車がクイーンズに分岐し、B列車とD列車がA列車とC列車に合流し、セントラルパーク西方向の上り方向へ（B列車とC列車は普通停車駅）行く。 自然史博物館（B・C～81番街駅）、クロイスターズ美術館（A～190番街駅）へ。 JFK空港へは、アップタウンE列車またはロックアウェイ行きのダウンタウンA列車でアクセス。
• 6番街線(BDFM)は西4番街から47番街から50番街まで6番街を走り、ニューヨーク公立図書館本館（第42番街局）、ロケフェラー・センター・ラジオにアクセスするのに役立つ。シティミュージックホールとセントパトリック大聖堂（47～50番目のSTS）)。
  • 繁華街の西4番街の下を行くと、これらの列車は別々の道を行く。D号機はブルックリンの4番街を下り、コニー島に向かう。F号はコニー島へ自走する。BはブライトンビーチでQ列車と共にコーニーアイランドに向かいます。
    • M号はナッソー通りに沿って東に向かうが(J Z)、その後、マートル・アベニューからクイーンズの中村まで再び分岐する。一方、JとZの列車は、ウィリアムスバーグやその他のブルックリン地区を通ってジャマイカに向かい、またはウィリアムスバーグ橋を通ってマンハッタン南部に向かう。
  • 上りはB列車とD列車が西に分岐しA列車とC列車に合流する（上記参照）。 145番街（161番街のセント・ヤンキースタジアム停留所へ行く道）を過ぎると、再びブロンクスに向かって分岐する。 M列車は東に分岐し、53番街沿いのE通りに沿ってモダンアート博物館（5 Av/53 St駅）へ向かい、クイーンズへ向かいます。F列車は、クイーンズに東に向かう前に6番街をさらに57番街に停め、ルーズベルト島に停車し、E、M、R列車に乗り入れる。
• ブロードウェイ・ライン(N Q R W )は、ブロードウェイを42番街より下、7番街を通り、タイムズ・スクエアより上で59番街を通る。ブロードウェイ列車は、チャイナタウン(Canal St)、ソーホー・ノーホ(Prince St)、NYUエリア（8日目）、ユニオンスクエア（14日目）、エンパイア国立ビル（34日目）、タイムズスクエア（42日目）、カーネギーへのアクセスに便利であるホール（第57・第7AV駅）、セントラル・パーク（第57・第7AV駅、第5AV/第59ST駅）、上東側南端（第5AV/59ST駅、レキシントンAV/59ST駅）。 Q号車は新しい第2通りを経て上東側を通り、N・W号車はクイーンズ州アストリアへ向かいます。また、Rはアストリアを通り、ジャクソンハイツを越え、Wと共に金融地区と南フェリー（ホワイトホールセント）を通って登ります。 D、F列車と同様に、N、Q列車もコニーアイランドへの専用路線を持つ。Nはソロで、QはBと並んで走ります（上記参照）。
• また、マンハッタンの14番通りを横断し、ウィリアムスバーグとブッシュウィックを経て、ブルックリンのカナルシーまで続く。
• クロスタウン線(G)は、西ブルックリンのほとんどを通り、クイーンズのロング・アイランド・シティに至る。そのルートのどこにもマンハッタンに止まらない。
• システム全体に3つのシャトル(Shuttle)があります。第42番ストリートシャトルは西側のタイムスクエアと東側のグランドセントラルターミナルを結んでいます。ブルックリンのフランクリン通りシャトルバスはフルトン通り（Cへの乗り換え）、パークプレイス、植物園（2、3、4、5への乗り換え）、プロスペクトパーク（B、Qへの乗り換え）の4ヵ所停車します。 ロックアウェイ・パーク・シャトルは、クイーンズのロックアウェイ半島にあるビーチ116番通りに分岐する前に、ブロード・チャネルでA号と連絡を取っています。

PATH

PATHは33番街から6番街に沿ってマンハッタン内を移動し、クリストファー・ストリートに至る。狭い領域を占めているが、理論上は正確なルートを通らなければならない場合に使える。無制限の乗り物メトロカードは、PATH上では使用できません。PATHはSmartLinkカードも受け付けます（MetroCardと同様ですが、SmartLinkカードは地下鉄では使用できません）。 PATH列車は6番街の下町を歩くのに最適です。地下鉄と同様に、PATHも1日24時間、週7日運行しています。PATH列車は通常5分から10分ごとに到着するが、夜通しは35分ごとに到着する。

By the Staten Islay

スタテン島鉄道は、その名の通りスタテン島に接する鉄道路線である。MTAが所有・運営する。トンプキンズビル駅とセントジョージ駅を除き無料です。地下鉄（2.75ドル）と同額で、MetroCard（地下鉄と同様、MTAバスからの無料乗り換えが可能）が支払う。セント・ジョージのターミナルからのSIRの出発時刻は、通常、スターテン島のフェリーの出発時刻と調整されます。SIRは、トッテンビルに至るスターテン島の東岸を通る1本の線から成り立っています。他の情報を含む完全な時刻表は、こちらで参照できます。

通勤電車

通勤電車は、主に都市近郊間を走行する場合に使用される。ただし、内部輸送にも利用できる。通勤列車の停留所に近いが、地下鉄から遠いところには、少数の目的地がある。メトロカードは通勤電車では受け付けない。個別の1枚または期間のチケットを購入する必要がある。定期券を購入する場合は、乗車前にオンラインや駅で購入する方が有利である。乗車券は電車内で販売されているが、車内での割増料金がかなり高くなっている。

ロング・アイランド・レール・ロードは、LIRRと呼ばれる通り、マンハッタン中部のペンン駅、ブルックリン中心部のフラットブッシュ通り/大西洋通りから、ロング・アイランド・シティへのラッシュ時間が限られている。ポート・ワシントン支部は、フラッシングやシティ・フィールドを除き、地下鉄網では提供されていない北東クイーンズに向かう。ロングアイランドのさまざまな地域の支店の大半を含む本線は、ジャマイカ、ローレルトン、ローズデールなど、南東クイーンズに通じている。ブルックリンのダウンタウンに終わるアトランティック・ブランチは、ブルックリンの東ニューヨークとベッドフォード・スチュイベサントに行く。しかし、この支店はマンハッタンからはアクセスできません。LIRRは、JFKからマンハッタン、ブルックリン、クイーンズへ行く最速の道でもあり、ロング・アイランドの人気ゲートウェイ、ロング・ビーチ、ポート・ジェファーソン、モンタウクへも走る。LIRRは、時間通りのパフォーマンスが低いという評判に値するが、これは鉄道の東端の方が問題で、ニューヨーク市やその近郊の問題ではない。

地下鉄 – 北線はグランド・セントラル・ターミナルからのサービスを提供。電車はブロンクスと市の北の郊外へ行く。ハドソン線は西ブロンクスの数カ所を覆い、ハーレム線は中央ブロンクスを通る。アーサー・アベニューやニューヨーク・ボタニック・ガーデンズへ行くのに一番いい方法だ。ハドソン・ハーレム線もウエストチェスター郡の入り口で、その先にハドソン線がプグキープシーまで走っている。ニューヘイブン線はコネチカットまで走り、ニューヘイブンでは論理的に十分に終端している。

バスで

ニューヨーク市営バス

密集した地下鉄網を持つマンハッタンでも、中央公園を横断してメトロポリタン美術館から博物館へ行くなど、往々にして東西を横断するのが一番良い道のりとなることが多い。また、ピーク時間外には、バッテリーパークのロワーマンハッタンの先端からミッドタウンまでバスで行くのは、観光の良い安い方法です。

バスの基本

• 母線は、文字の後に数字で識別されます。この文字は、線がほとんど動いている区域(M=マンハッタン。Bx=Bronx;B=ブルックリン；Q=クイーンズ；S=ステートン島)。 まとめて、文字と数字がルートを構成する(例：M31、Bx9、M15)。 各停留所の看板は、どのバスが停車しているかを示している。各バスの前面には路線・行き先を示す看板が掲げられている。各区のバスマップはMTAのウェブサイトで見ることができる。
• 高速バスは、通常、マンハッタンと外側の大通りを行き、クイーンズ東部、ブロンクス東部、ブルックリン南東部、スタートン島など、地下鉄が運行していない地域へ行く。 6ドル75セントですが、布製の座席やWi-Fiが快適で、地下鉄や地方バスよりも混雑が少ないのです。高速バスの多くはマンハッタンに接続する区間で識別されます。したがって、ブロンクス行きの高速バスは、マンハッタン行きのBxM(BronxはBx、MはBxMと表示される。BxM11、BxM18)、Brooklyn BM(BM1、BM2)、クイーンズQM(QM1、QM2)、およびステートン島SIM(SIM1、SIM2)との間、およびBrooklyn BM(BM1、Q2)とQQ2)とQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQMQQQQQQQQQQQMQQMQQBrooklynとクイーンズの数台の高速バスにはX(X27、X64)のラベルが貼られています。 急行バスの外観は通常バスとは少し異なり、前面に出入り口が1つしかない。
• 停留所への乗り入れ時間は信頼性が低く、バスが実際に到着した時間とは全く関係がない。MTAバスタイムを使用して、バスの位置と、特定の停留所からの距離をオンラインで確認できます。各ストップには、そのストップのエントリへのリンクを持つQRコードもあります。
• 夜はバスの間の待ち時間がずっと長い。夜のバスに乗る予定がある場合は、地下鉄やタクシー経由で別の路線を計画してください。
• MetroCardでバスに乗る場合は、ピンホールを下にし、右に黒い縞を入れ、「MetroCard」という文字を手前に向けて縦にカードを運転席の上のカードスロットに差し込みます。この方法でカードを挿入する場合は、「MetroCard」という単語を下から上に読み上げることができます。運賃箱はカードを飲み込み、読んで、あなたに返す。これは、「地下鉄の基本」で説明した地下鉄に乗る手順とは異なります。
• バスの送り迎えも硬貨を受け取る。しかし、小銭や半ドル硬貨、紙幣などは受け入れられません。安全上の注意として、運転手はお金を扱いません。釣り銭が無いので、正確な料金を支払わなければならない。お金でお支払いし、無料で振り込む必要がある場合は、お支払い後に運転手に1台お願いする必要があります。
• 一部のバスの窓には、「限定」と書かれた小さなオレンジと紫のカードが付いています。 この限定バスは、普通の停留所を全てとは限らず、大道路のみ停車する。特に高速バスに似ているが、標準の乗り物代は2.75ドル。制限バスが停留所を飛ばす場合は、近日到着のローカルバスを待つことができます。複数路線の経路によっては、全通路のみか、少なくとも分岐までの運行を制限する路線もある。例えば、M1、M2、M3、M4、M5では、M2とM5は、1日の5番目のAve & Madison Aveで、限定停止サービスを提供します。
  バス停の券売機に乗る前に一部のバス料金が支払われる
• 一部のSBS路線も、停車駅が限られ、標準運賃は2.75ドル。これらには、マンハッタンのM14A、M14D、M15、M23、M34、M34A、M79、M86、マンハッタンとクイーンズのM60、および外側の大通りの複数のルートが含まれます。SBSのルートは、バスの下半分を囲む特別な青色のラップで識別できます。しかし、これらのバスは全く異なる支払い方式で運行されている。SBSバスに乗るには、歩道の特別なSBSバス停で車を使う前に料金を払わなければならない。機械の指示に従って支払いを行います。運賃が払われると、領収書が印刷されます。持って行って持って行ってくれ。無制限の（毎日、毎週、毎月の）メトロ・カードをお持ちの場合は、無料でチケットを手に入れることができます。バスが到着したら、どのドアからでも入れることができますが、現金で支払った場合は、運転手に乗り換えを頼む必要がある場合は、玄関のドアを使うのを忘れないでください。運賃査察官は、お支払いの証明として、お客様の運賃受領書を時々確認します。彼らが尋ねたらそれを見せなさい有効な領収書がない場合は100ドルまでの罰金を支払わされるので、常に運賃を支払うのが賢明です。しかし、機械の故障などで、チケットを正常に購入できない場合は、機械番号を書き留め、問題を玄関近くのバス運転手にすぐに報告してください。SBSが停留所をスキップする場合は、ローカルバス停でローカルバスを待ちます。
• バス – バス、バス – 地下鉄、地下鉄 – バスの乗り換えは、1回の乗り換えから2時間以内に、メトロカードの支払いが自動的に行われる（地下鉄に乗り込むか、バスに乗るかの2時間以内）。 バスの中で硬貨で支払う場合は、運転手にバス間の乗り換えを頼む。 現金を払う場合や、使い捨てのメトロカードを使う場合は、地下鉄とバスの乗り換えはできません。

タクシーで

• マンハッタンのほとんどをイエローキャブクルーズが巡航し、空港のディスパッチャーラインで利用できますが、他の4つの区間では見つけにくくなっています。本物のNYCタクシーは黄色で、フードに金属のシール（「メダリオン」）、屋根にタクシー番号の付いたライト、請求用メーター、各種免許証のフロントガラスのシール、車内の仕切り板、特別なタクシー免許板。運賃は2.50ドルと、開始予定の州税0.50ドルと、1/5マイルの旅行旅行者1人当たり0.40ドルです。午後8時から午前6時までの夜間割増料金は0.50ドル、ラッシュアワー割増料金は午後4時から午後8時までの午前1時から午前6時までです。また、米国の他の地域と同様に、ニューヨークではタクシー運転手にチップを渡すことが期待されています。詳細については、「米国のティッピング」を参照してください。運賃、定格運賃、団体乗り物、ルールなどの情報がオンラインになっている。黄色のタクシーは、ビザ、マスターカード、アメリカン・エクスプレスを受け付けます。万一カード読み取り装置が故障した場合、タクシーに乗る前に運転手から知らせられる。タクシーを呼ぶには、目に見えるように通りの近くに立ち、片腕を頭の上に上げて立ちます。タクシーの屋上にあるメダリオンの番号は、タクシーの状況を示す。
  • メダリオンの番号が点灯していない場合は、既にタクシーが乗っているか、その他の場合は利用できません。
  • メダリオンの番号が点灯すれば、タクシーを借りられます。
• バロー・タクシーは、マンハッタンの外部での黄色いタクシーの不足に対処するため、2013年に導入されました。黄色いキャブと違って、薄緑でフードにメダリオンが付いていません。これらのタクシーは、西110・東96セントの南のマンハッタンの乗客の集客を禁じられ、空港の運行指令係の線に乗り入れることはできない。しかし、マンハッタン北部やその他の区では乗客を拾い、どこへでも降りて行ける。運賃や規則は、黄色のタクシーと同じです。
• リバリーやブラックカーは、カーサービスやタクシーと呼ばれ、電話での呼び出ししかできず、定額料金であり、従量制ではない。ほとんどの地域では、通りや空港を運賃で巡航することは許されていませんが、時には運賃で巡航することもあります。電話中に料金を請求しなさい。彼らのナンバープレートは、底に「リバリー」か「TLC」と書かれる。
• Uber、Lyft、Viaなどのスマートフォンアプリサービスに乗るのが大人気です。また、黒人居住車の運転手の多くは、自分の派遣者が怠けている時に乗客を確保する目的で利用するので、外の地域でも10分未満で車を受け取ることが多い。このようなサービスの多くは変動料金（「サージ」）を使用し、コンサートの放送など地域の需要が少しでも増加すると、1.5倍から3倍の運賃値上げが起こることに注意してください。アプリで車に乗る場合は常に目的地の住所を教え、見積もり料金を注意深く調べてください。これらのアプリを使用するには、動作中のデータ接続を備えたスマートフォン（国際アカウントでローミングする場合は高価になる可能性があります）と、アプリに入力したクレジットカードが必要です：運賃は現金では払えない。

通りには、タクシーのフラグを立てることができる地域もあります。これは合法ではないが（運転手がトラブルに巻き込まれるとは思わないが）、マンハッタン上部やアウターボローでは役に立ち、慣行として受け入れられている。このタクシーの運賃は最低で7ドル程度で、乗り込む前に運賃の交渉を行うのが望ましい（また、運転手にチップを渡すのが望ましい）。 外側の区域では黄色のタクシーが来にくいので、空港に着くのに特に役立ちます（ホテルは、イエローページで車の手配やサービスの検索ができます）。

タクシーの基本

• 全ての免許タクシー（マンハッタンは黄色、マンハッタン以外は緑）とセダンリムジンは、後部座席に3人、前部座席に1人、計4人乗りが認められている。しかし、新しいミニバンやSUVイエローのタクシーの中には、乗客数を増やし、4人以上乗るものもあります。 セダンリムジンより大きいリムジンは予約ができ、荷物が多い空港旅行にも役立つ。黄色いページの数十社に電話をかける。
• 時間帯に応じて課徴金（従量制運賃に加えて）を課す。午前6時から午後4時までの割増料金は0.50ドルです。午後4時～午後8時から課徴金は1.50ドルです。午後8時～6時から課徴金は1ドルです。全てのタクシーに対して、橋やトンネル、高速道路の料金を支払う必要があります。一部の橋やトンネル（クイーンズ・ミッドタウントンネルなど）の料金が見え透いた場所にない場合は、運転手による通行料の超過に注意してください。そのため、タクシー運転手$4を実際に費やした踏切は、5ドルの料金で無防備な乗客に簡単に渡せる。市外では、JFK空港やニューアーク空港などの定額運賃以外は、2倍の料金で運行されている（ウェストチェスターやナッソー郡へ行く場合）。 ドライバーにチップを送る必要があります。運賃は運賃の15%以上で、荷物を運ぶ必要がある場合や、市内の遠隔地へ行く場合（タクシー運転手が帰りにくい場合）は運賃の15%以上となる。 ほとんどのタクシー（TV画面と兼用のクレジットカード機）を使用する場合、デフォルトのチップは20%または25%になりますが、プレッシャーを受けたり、希望の量を押し込んだりしても、これを調整できます。
• 乗客を乗せる無免許の車（ジプシータクシーと呼ばれる）、特に空港近くや、黄色いタクシーがよく出回らない地域での巡航には注意が必要です。実際のタクシーより安い料金を提供すると言う人もいるが、実際にこの料金を得る可能性は低い。交渉を進め、何をしているかを知りたいのなら、大丈夫かもしれませんが、空港のスタッフにタクシーやキャブスタンドを見つけるのを手伝ってもらった方が良いでしょう。主要空港には乗客向けのタクシー情報カードがある。車に乗る前に必ず値段を決めなさい。
• バンやシャトルのサービスも市内の各地にあります。どこに行くのか、そしてどれだけの費用がかかるかを尋ねなければならない。通常、人々が並び、バンが登場し、下宿する。チャイナタウンとクイーンズの間にはサービスがある（必要な場所に行けば乗り換えはしなくて済む！）し、ブルックリンとクイーンズには別々のサービスもある。これらのサービスの多くは「ドルバン」（実際は2ドル）と呼ばれ、大通り沿いの大通りを走る大通りのバス路線に乗り、通り沿いのどこかの角で降りてくる。合法な人もいますが、ほとんどの人はお客を相手にして競い合い、他のバンのドライバーを切り捨てるかもしれません。これは、MTAバスよりも早い時期に行われる、この地区での慣行として定着している。違法なバンは保険に入っていないので、自分の責任で乗れる。これらのバンの運転手の多くは、西インドのアクセントが強い。大ざっぱに見える人もいるが、ほとんどは単に生計を立てようとする人たちだ。彼らは通常道順に役立ちます。彼らに事件が起こることは珍しい。
• ニューヨークにはペディカブがありますが、一般的には乗り継ぎよりも娯楽に使われ、価格も従って決まっています。マンハッタンの中心街以外には珍しく存在しない。運賃は通常車に掲示される。

フェリーで

• マンハッタン南部のバッテリーパークからスターテン島へ行くスタテン島フェリー。乗客・自転車のみを乗せるフェリーで、ラッシュ時は15～20分、他は30分毎に走り、無料である（「前売り券」を売ろうとする詐欺師にだまされてはいけない）。 このフェリーは輸送手段を提供するだけでなく、途中の自由の女神とニューヨーク港の素晴らしい眺めを提供します。スタテン島を訪れたくなくても、この旅行はお勧めです。観光客にとても人気です。マンハッタンからはフェリーの右舷（正面を向く右側）に、スタン島からは港側に乗って眺めがいい（西へ）。 写真を撮りたい場合は、ゲートが開き、開いた窓まで急いで歩いていき、フェリーに乗ってみてください（空に開いている窓は少なく、素早く入ってきます）。 マンハッタンからスターテン島へのルートは、戻るルートよりも少し自由の女神に近いルートを通る。安全上の理由から、乗客は全員ターミナルに着いた時にフェリーを出なければならない。直ちに帰る予定の乗客は、フェリーを出て、ターミナルを通って待合場まで行き、次に出発するフェリーに乗らなければならない。スタテン島フェリーは以前は車両の交通も運んでいたが、2001年9月11日のテロ以来、安全上の理由での攻撃は行われていない。
• ニューヨーク・ウォーターウェイは、ニュージャージー・ハドソン・リバー・ウォーターフロントと、ブルックリンとクイーンズのポイントを結ぶフェリーを運営しています。このフェリーは無料ではありません。ご乗車の前に運賃をお問い合わせ下さい。
• ニューヨーク・ウォーター・タクシーは、ブルックリンとニュージャージーとの間を結ぶフェリーをマンハッタン内の地点で走らせている。彼らの船はタクシーに見えるように塗られている。

車で

ブルックリンブリッジ

ニューヨーク市での運転に関するアドバイス：やめて。自動車は勧められない。混雑した地域や観光名所の近くには、実質的に道路駐車は存在しない。駐車場の駐車料金は、高いものから、簡単なものまでさまざまだ。交通はほとんどいつも混雑し、駐車規則は混乱し、多くのドライバーは悪名高く攻撃的だ。公共交通機関の選択肢が多く、より速く、より安く、より快適に。そのため、特にマンハッタンにいる多くのニューヨーカーは車を持っていない。郊外に滞在し、車で都市に通うのを考えるなら、地元の人と同じようにする方が良い。通勤鉄道駅（上記参照）、フェリーのドックへ。駅や料金、メトロカードの組み合わせでの駐車料金は、ダウンタウンの駐車料金よりも安いのが普通です。多くの駅には駐車場が確保されている。スタテン島では、フェリーターミナルの近くに駐車し、フェリーを使えば、お金と時間を節約できます。

運転を選択した場合、GPSをサポートするスマートフォンと、順方向を指定し、ライブトラフィック条件をサポートするマッピングアプリケーション（Google Maps、Apple Maps、Wazeなど）は非常に貴重です。事故や祭り、警察の活動が日々起こす変化は言うまでもなく、ニューヨークの道路、橋、トンネル整備の永遠な循環は、比較的最近になっても、紙の地図が著しく不正確になる可能性を意味する。多くのレンタカーはUSB電源ポートを持たない場合もあり、充電ケーブルを持たない場合もある。レンタルする場合は、自分の車の電源アダプタを持って行く必要があります。

クイーンズでは、通りや通りだけでなく、道路、場所、火葬場、車線も同じように近くにあるかもしれない。街の看板を全部読みなさい。道路の外側は混乱し、しばしば1車線に狭められる。

ニューヨーク市の交通は、おおむね優先順位の階層に従うので、それに挑むのは賢明ではない。消防車、救急車、警察の巡査が優先され、バス、ロードクルー、清掃車などの公共サービス車が続く。その下にタクシーのタクシーや配達トラックがある。その下には他の車がある。州外のナンバープレート（コネチカット州やニュージャージー州を除く）で車を運転すると、すぐに部外者として認識され、地元の車よりも他のドライバーの方が攻撃的になる場合があります。ニューヨークでの運転は、臆病者や情緒的にもろいものではない。

しかし、車の運転は、特にパークウェイでは、紆余曲折が多く、ワクワクする冒険になり得ます。（上記のように、他のドライバに注意してください）。 また、一部の車道を利用していないバスもあるため、タクシーの運転や乗車が利用できる選択肢となる。それでも、自転車を使ったり、ある歩道の近くにある歩道を歩いたりしよう。登山道は人を苦しめるものではなく、景色をもっと楽しめるだろう。

レンタカー

大手レンタカー会社は、全市に加え、全3空港にオフィスを持っている。小さな機関もよく表れている。ニューヨークでのレンタルは、特に週末には、ニューヨークから出るために車を借りるので、アメリカでのレンタルより高いのが一般的だ。クレジットカードをお持ちでない場合は、レンタルには最大500ドルの預金が必要になる場合があります。ニューヨーク州の法律では、レンタカーの衝突被害額は、1日9ドル（プレミアムカーは1日15ドル）と、他の州に比べて少ない。その値段で、別の取材源を持っていても、レンタルに加えるのは悪くない。(ニューヨークのレンタカー保険の詳細は、ニューヨーク州検事総長のページを見てください。http://www.ag.ny.gov/consumer-frauds/car-rental-tip-sheet)米国の他の州とは異なり、ニューヨーク州法では、レンタル会社に最低18歳の者にレンタルを義務付けているが、25歳未満の者には高額な料金が課されている。

ジップカーやヘルツ24/7などの自動車相乗り通勤サービスは、非常に有名です。

ガソリンスタンド

マンハッタンを中心に、ガススタンドは少なく、島の周辺には一握りしか存在しない。周辺の郊外やニュージャージーより、1ガロン当たり0.10ドルまで支払う準備をしてください。だから、選択肢があれば、NYCにいない間は車にガソリンを満たすのが一番です。

記入点

ニュージャージー州側から、市内への出入り口はいくつかある。リンカーントンネル（ミッドタウン/41st通り）、オランダトンネル（ダウンタウン/カナル通り）、ジョージ・ワシントンブリッジ（上り178番通り） – いずれもニュージャージー・ターンパイク(I-95)からアクセスできる。I-78東もオランダトンネルに直接入港する（US-1/9も人気ルート）。I-80東部はI-95の分岐点で終了し、北ルートはジョージ・ワシントン橋に直通する。また、この橋は米国から46年間、東から直接アクセスできます。これらのオプションをすべて使用して、多くの通勤者は、AM880（8台で10分ごと）と1010（1台で10分ごと）で24時間の交通情報を聞き、当時の最も混雑していないルートを見つけ出す。一部のトンネルでは、週末の交通の遅れが60分を簡単に超える可能性があるので、それに応じて計画を立ててください。

東川下のミッドタウントンネルは、ロングアイランド高速道路となるため、ロングアイランド旅行者には便利である。クイーンズボロー橋（別名59番街橋）は、イースト川を横切ってクイーンズに入り、フリーダイヤルで、ミッドタウントンネルの入り口近くに着陸するが、高速道路に乗るには自動車の操作が必要だ。他のルートはブロンクスから北と東に向かい、インタース州87号（アルバニー北部からボストン北東部）やハドソン川沿いのヘンリー・ハドソン・パークウェイ号など。

有料料金

ニュージャージーからニューヨークに入るとき、またニューヨーク市内の橋やトンネルを渡るときには、最大15ドルの料金とそれに伴う交通の遅れが発生します。

ラッシュアワーの交通

オフアワーでの移動はラッシュアワーを避ける意味があるが、高速道路や道路は今でも日中にぎっしり詰まっている。I-95の一部でジョージ・ワシントン橋に通じるクロス・ブロンクス自動車道は、ほとんど常に渋滞に巻き込まれている。ロングアイランド自動車道は朝夕の間に東向きの交通量が多い。オランダとリンカーンのトンネルは、良い日に10分間待機する。ブルックリン・クイーンズ・ハイウェイ(BQE)は有名で、ベラザノ橋で肩が無い事故が起こると、ステートン島北部を通ってニュージャージーに入る。特に、ブリッジやトンネルを横断する前に、無線トラフィックのレポートを確認するのは良い考えです。3つの異なる局は、10分ごとに24時間体制でレポートを作成します。午前8時（8時）、午前10時10分（1時）、午前11時30分（5時）。

ラッシュ時にマンハッタンのクロスタウン（東西）を運転するのは特に面倒だ。信号機は南北の道路を移動するように最適化されているからだ。可能な限り、ミッドタウンマンハッタン（30～50年代）での運転を避けるのが最善策です。マンハッタンのクロスタウンに車を走らせれば、スルー街のミッドタウン通りを通り過ぎれば遅れを取り除くかもしれません。

商用車での旅行

商用車（2軸6本のタイヤ、3本以上のタイヤを持つ物件を輸送するように設計された車両）を使用して移動する場合、市内の多くの道路では商業交通が禁止されていることを覚えておきましょう。通路・普通貨物自動車のみ営業。低い橋を頻繁に架ける「パークウェイ」（グランド・セントラル・パークウェイ、クロス・アイランド・パークウェイ、ヘンリー・ハドソン・パークウェイなど）に指定された複車線道路は、全て商業交通が禁止されている。残念ながら、高速道路の大半はニューヨーク市のパークウェイに指定されています。マンハッタンのフランクリン・デラノ・ルーズベルト(FDR)ドライブでも、商業交通は禁止されている。ニューヨーク市内を商用車で旅行する前に、ニューヨーク市のトラックルートマップを参照。

駐車場駐車場

マンハッタンでは、駐車場や屋外の区画に駐車する料金は1日40ドルと高く、高くつくのが普通ですが、安い場所や無料の駐車場がある場所で利用できる場合もあります。駐車場や駐車場よりも無料でも安くてもかまいませんが、道路の駐車場は非常に難しい場合があります。マンハッタンでは、セルフパーク（「パーク・アンド・ロック」）は非常に珍しい。マンハッタンの圧倒的多数の駐車場には義務的なバレット駐車があるので、チップに数ドルを割り当て、車の回収に必要な時間を予測する必要がある。主要な観光地に近いマンハッタンにある自営駐車場の駐車場には、マンハッタン南下部にあるバッテリー駐車場、マンハッタン中心部にあるマンハッタンプラザ駐車場、メトロポリタン美術館下の公共駐車場などがある。

通りに並行駐車する場合、前後に車を打って駐車場に出入りするのが一般的です。道に駐車する場合は、バンパーに新しい傷や擦り傷がいくつか見つかっても驚かないでください。

一般的に、ニューヨークのホテルは駐車場の駐車場を提供していません。この特権を有する者は少ないがゆえに金を取る。

駐車場の検索と予約に役立つWebサイトとモバイルアプリは、次のとおりです。ParkMe.com、SpotHero、PrimoSpot.com、ParkFast.com、ParkWhiz.com、DiscountNYCParking.com、BestParking.com、IconParking.com、ParkFast.com、NYC Parking Authority、およびParing Parking Authorityアンダ。

路上駐車 – 違反に対する規則と罰則

• すべての駐車場の標識を注意深く確認してください。駐車場は常に給餌を必要とし、夜遅くまで空腹になる地域もある。ミッドタウンマンハッタンの一部には、平日の午後6時から深夜まで、週末は終日、有効なメーターがある。これらの地域では、商用トラックを除き、昼間の駐車は禁止されている。すべてのメーターがクレジットカードを受け付けるわけではないので、15セント硬貨を1本乗せて車に入れておくのは良い考えです。標識に掲示された時間帯は、壊れたメーターや紛失メーターでの駐車が許可される。全バス停での駐車は違法で、消火栓から15フィート(4.6 m)以内です。縁石の黄色い線は、NYCでは法的な意味を持たないので、水道栓から十分遠くに駐車してあるかどうかを知る上で、信用できない。しかし、ほとんどの地域では歩道の縫い目は約5フィート離れているので、給水栓とバンパーの間に少なくとも3マスの歩道を残すのは賢い動きです。多くの自動車運転手は、駐車場を見つける不安や高価な駐車違反切符の危険を避けるために、単にガレージ料金を払うだけです。
• ニューヨークには「街の隔たり」駐車規則があり、街頭の甘い人が道路を掃除できるように、駐車場の駐車場では、朝早く、あるいは一部の事業所で夜間に、車を移動させる必要がある。多くの無名の祝日には代替規定が休止され、駐車場や平日の制限は数回の主要な休日に限られる（連邦の祝日でさえ休止）。 現在の駐車強制の状態は、「NYC 311」サービスで常に確認できます。電話で311をダイヤルしたり、Webサイトにアクセスしたり、スマートフォンに311アプリケーションをインストールしたりできます。
• 非常に長い間駐車していた車を出ようとすると、150ドルの罰金で終わることが多く、過密な場所に不法に駐車していた車は、レッカーを引き払われ、300ドルの罰金に直面する可能性が高い。ニューヨーク警察が2ポンドを運営している。

運転中の重要なルール

• 市内の制限速度は時速25マイル（2014年11月7日現在）。
• 米国の他の場所と違って、赤を右に曲げるのは違法ですが、特に投稿された場合を除いては違法です。ニューヨーク市への入り口の中には、赤信号を出すのは違法だと自動車に警告する標識がある一方で、町外から来た他のドライバーはこの規則を知らないかもしれません。
• ニューヨーク州の他の地域と同様に、携帯電話（ハンズフリー装置なし）で話したり、運転中にメールを送ったりするのは違法だ。ハンズフリーのデバイスを持っている場合でも、会話を最小限に抑え、優先的な運転を行います。
• ニューヨーク市の100の交差点には赤い光のカメラがある。赤信号を出すとカメラが撮影し、30日後にWeb上でディスプット可能な細かい情報が発行されます。しかし、カメラは誰が車を運転しているのかを特定しないので、運転免許証に対するポイントは発行されません。
• 一部のバスレーンにはビデオカメラが付いている。右に曲がる以外のバスレーンで不法に運転すると、カメラが映像を撮り、30日後にウェブ上の良いディスプテーブルが発行される。
• サイレンの鳴り響きで乗り越えようとしている緊急車両がある場合は、横に引っ張って、必要に応じて前に進んでください。多くの片道（特に通り）では、中車線を「ファイアレーン」として、車両の側車線に乗り越えることができる。
• 通りの中には片道しか通れない通りも多い。ありがたいことに、一方通行の道は一方通行の道とは一方通行の道が違うので、行き先が一方通行の道で違う方向に行くなら、もう一方通行をして、もう一方通行をして、もう一方の道を折り返す。便利なニーモニックは「イベンズ・ゴー・イースト」で、大部分は偶数の通りが東に向かい、その逆も同じ意味です。一方通りの方向を決めるのに最も適したゲージは、駐車中の車の向きを確認することです。
• 車を止める時は、周囲に注意しなさい。NYCは、その大きさで安全な都市ですが、必ずしも車にとって安全とは限りません。できるだけ盗むに値しないようにしなさい。

自転車で

サイクロツーリング・グループが中央公園での講演に立ち寄る

ニューヨーク市で自転車を使うのは、ニューヨーカーや観光客の間でもよく見られる。バイクの道は、町のどの町にも3つの形で見られます。自転車レーン（特に自転車用の車線）、共用レーン（車と自転車の車線）、緑道（自転車・歩行者専用道路） 遊びの旅に出たい人には、緑の道は非常にお勧めです。マンハッタン・ウォーターフロント・グリーンウェイはマンハッタンの全体を（ほぼ）囲み、いくつかの大通りにはバイクウェイが保護されている。しかし、ほとんどの行き先では、路上バイキングが必要になるでしょう。ニューヨーク市の自転車道の地図はこちらにある。自転車店は市が提供する無料の地図を配る。自転車のルートや店舗を示し、レンタルの品を示す。

同市には、CitiBikeというバイクシェアプログラムがあります。この番組は、ロワー・アンド・ミッドタウン・マンハッタン、ダウンタウン・ブルックリン、クイーンズの一部に750以上の駅がある。自転車にアクセスするには、まずその場所を訪れ、パス代を払ってください。1往復30分おきに3ドルです。24時間パスは$12、3日パスは$24です（税は含まれません）。 カードとコードが届きます。自転車にコードを入力すれば、それを使うことができます。30分間の使用後、15分間は残業料金4ドルが発生することに注意してください。自転車をステーションに戻す（ドックにしっかりと置いておくことを忘れないでください。ドックの信号が緑に変わらない場合は、さらに罰金が課されます）。この問題を回避するには、30分以内に行ってください。また自転車を持ち出して、必要に応じて旅を続けていい。長期間バイクを使用する場合は、CitiBikeの使用はお勧めしません。

マンハッタンで自転車を乗るのは、地下鉄やタクシーに乗るより速いことが多いが、気を失った人のためではない。そのバラの激しい交通はバイクを難しくする。積極的なタクシー運転手、歩く歩行者、ホモや道路の破片は、ダンテのインフェルノから奪われたのと同じようなサイクリング体験を生み出す。自転車でコンクリートジャングルに入るなら、ヘルメットをかぶり、都市の自転車に乗って十分な経験を積んでください。

ブルックリンやブロンクスで自転車を乗り回す方が、近所によってやりがいを感じることがある。クイーンズ州では自転車の道はほとんどありませんが、ほとんどの場合自転車に優しい道です。

スタテン島ではサイクリングはお勧めしません。スタテン島のフェリーに乗る唯一の方法で、アクセスは難しい。島全体に自転車の道はほんの一握りしかなく、ほとんどが南岸にある。スタテン島には公園の中に美しい自然が並んでいて、そのほとんどは徒歩や自転車でしか行けないので、これは残念なことです。景色を探しているなら、自転車をフェリーに乗せて、道路の交通に頼らないで。

世界の大都市の多くと同じように、ニューヨークも魅力が豊富で、その多くが、ここに全てを載せるのは不可能です。後に続くのは、ニューヨークで最も注目されるアトラクションのサンプリングに過ぎない。詳細は、地域のページを参照してください。

ニューヨークでの観光に関するアドバイスの一般的な言葉：旅行者は、休暇中はニューヨークで立ち止まって過ごすことが多い。 これはしばしば不要です。通常は代替案がある。例えば、1日のうちに帝国庁舎を避ける（開館時間、遅く、午前2時までずっと静か）、自由の女神を飛ばしてスタン島フェリーに有利に、月曜日にはグッゲンハイムから離れる（開館した唯一の博物館の1つ）。 また、すでに座席が割り当てられたチケットを持っている場合は、ブロードウェイの番組に並ぶ理由はありません。近くに飲み物を持って来て、すぐに歩いて入れると、カーテンタイムに近づいてください。バスツアーの路線は、観光客の旅程が全く同じように見えるので、ばかばかしいと言える。それは、観光客がタイムズ・スクエアで朝にバスに乗り、自由の女神に向かって降り、午後に東側に終わるからだ。午前中に街へ行って、午後はミッドタウンを救ってみたら？人混みを避けてくれたことに対しては、自分で感謝する。また、バスは最も遅く、ピーク時にマンハッタンの中心街を横断する方法であり、タクシーの方が良くないことを理解してください。君はよく歩いた方が好い。また、ニューヨークのラッシュアワー（特にマンハッタン）は、街の大半を鉄道網に包んでいる。地下鉄や道路は午後4時半から6時半まで、ずっと忙しくなるだろう。

多くのマルチアトラクション・スキームは、価格を引き下げ、ライン・スキップの特権を与える。

• エクスプローラーパス。7、5、または3つのトップアトラクションを選択してアクセスできます。カードの持ち主は、最初のアトラクションを訪れた後、30日間カードを使う。選ぶアトラクションは、ロック観測のトップ、ロックフェラーセンターツアー、自由とエリスの像、現代美術館、メトロポリタン美術館、NBCスタジオツアー、映画ツアー、クルーズなど。また、買い物や食事、アトラクションの割引なども付属しています。 
• ニューヨーク市立パス初回使用から9日以内に、6つのニューヨーク・アトラクションへの入館を許可し、大幅な割引料金を支給します。見どころは、帝国庁舎、メトロポリタン美術館、現代回廊入館、アメリカ自然史博物館、岩の頂上またはグッゲンハイム美術館、リバティ・エリス島フェリーまたは円線観光クルーズ、9/11記念館、その他静かな海空宇宙博物館。大人132ドル、子ども108ドルが6歳から17歳。(2019年7月更新)
• ニューヨーク・パス50を超える上位アトラクションに対して、行スキップ権限を持つアクセスを許可します。パスは、1日、2日、3日、4日、5日、7日、または10日間使用できます。各アトラクションでチケットを手に入れなければならないのを忘れないで。アトラクションは好きなだけ訪れることができます。アトラクションが増えれば増えるほど、節約できます。また、140ページの無料のガイドブックも含まれていますが、以前にインターネット経由で訪問を整理する方がずっと良いです。大人1人当たり（4～12歳）の価格が設定されます。1日：$134/99;2日：$199/$159;3日：$274/$199;4日：$299/$224;5日：$339/$244;7日：$379/$259;10日：$469/$299。(2019年7月更新)

アトラクションの詳細については、地域のページも参照してください。このページから地域ページへ、詳細が徐々に移動しています。

目印

自由の女神

当然、マンハッタンはアメリカの大衆文化を飽和させた大地のライオンシェアを保有している。金融地区を皮切りに、恐らく最も有名な目印は、港の小さな島の上に立つ国の象徴である自由の像です。また、人混みや長い列から見ても、最も難しい目印です。近くのエリス島には、何百万人もの移民がアメリカへの旅を終えた場所が保存されています。金融街自体は、ニューヨーク証券取引所の本拠地である大企業の中核を成しているが、狭い通りには、ジョージ・ワシントンが初めて米国大統領に就任した連邦ホールという歴史的な魅力もある。また、観光客がよく写真を撮る雄牛の大きな像もあります。近くには、9月11日に開催された世界貿易センター跡の国民記念碑が、この運命の日の犠牲者を追悼する。金融街とブルックリンのダウンタウンを結ぶブルックリン・ブリッジは、マンハッタンとブルックリンのスカイラインを素晴らしく眺めることができます。

マンハッタンの他の主要なビジネス街、ミッドタウンに北に進むと、ニューヨークで最も有名なランドマークが見つかります。エンパイア・ステート・ビルはミッドタウンに展開し、近くのクライスラー・ビルも風景を支配しています。近くには、世界で最も賑わう駅の一つ、東川やグランド・セントラル・ターミナルを見下ろす国連の本部があります。また、近くにはニューヨーク公立図書館の本館があり、素晴らしい読書室や玄関前のライオンの像で有名です。ロックフェラー・プラザは、NBCスタジオ、ラジオ・シティ・ミュージック・ホール、そして（冬の間）有名なクリスマス・ツリーとスケート・リンクがある。

今もミッドタウン地区にあるが、西の劇場街にある。タイムズ・スクエアは、明るく点滅するビデオ画面とLEDの標識が1日24時間稼働しています。北の方にはセントラルパークがあり、芝生や木々、湖がレクリエーションやコンサートに人気です。

博物館とギャラリー

ニューヨークには世界で最も素晴らしい美術館がいくつかある。市営の公立美術館（特にメトロポリタン美術館、アメリカ自然史博物館など）は、入館料で寄付を受け取るが、私立美術館（特に近代美術館）は非常に高い。主要な博物館の他に、チェルシーやウィリアムスバーグなどの地域を中心に、町中に何百もの小さなギャラリーが広がっています。ニューヨークの多くのギャラリーや博物館は月曜日に閉まるので、必ず訪れる前に何時間もチェックしてください。以下は、ハイライトのリストです。詳細は、地域のページを参照してください。

芸術と文化

ニューヨーク市には、この国で最も素晴らしい美術館があり、マンハッタンには、その中で最も素晴らしい美術館がある。中央公園のメトロポリタン美術館は、収集品のシリーズを代表する広大な所蔵品を持ち、各コレクションは世界で最も優秀な部門に入っている。この一つの建物の中には、世界で最も素晴らしいアメリカの芸術、時代の部屋、カイロの外で最も偉大なエジプト美術のコレクション、世界で最も優れたイスラム美術、アジア美術、ヨーロッパ彫刻、中世・ルネサンス美術、古代の古美術品が見られる。まるで足りないかのように、首都は中世美術の集まりを収蔵し、南フランスの中世仏国の回廊5ヵ所や修道院跡の要素を名園に取り入れた、マンハッタン上部のフォートトトリオン公園の回廊も運営しています。

メトロポリタンの近く、東上にある「グッゲンハイム・ミュージアム」です。渦巻き型のギャラリーは、主催するコレクションよりも建築の方が有名ですが、芸術作品の展示に最適です。近くのフリックコレクションには、古い師匠の手による、より小さいが評価の高い絵画が収蔵されている。ミッドタウンの近代美術館(MoMA)は、世界で最も包括的な現代美術のコレクションを保有し、ゴッホの星月夜、ピカソのレ・デモワゼル・アビニョン、産業デザインなど、全作品を展示するために何度も訪れる必要があるコレクション。ミッドタウンには、古い番組の膨大なデータベースを含む、テレビやラジオ専用の博物館「Paley Center for Media」もあります。現代アメリカ美術を集めたホイットニー美術館は、ミートパッキン地区にあります。

ブルックリン美術館は、エジプト美術、アッシリア人、19世紀のアメリカ美術、アフリカやオセアニアの美術など、特に素晴らしいコレクションを持つ、同市第2位の美術館です。クイーンズのロングアイランドシティには、PS1コンテンポラリーアートセンターや近代美術館のアフィリエイト、映画やテレビアルを展示する「動画館」など、数多くの美術館があります。

科学技術

その夜は、米国自然史博物館の天文学棟の本拠地、ローズ・センター・フォー・アース・アンド・スペースで照らされます。

ニューヨーク市では、マンハッタンの上西部にあるアメリカ自然史博物館のような子どもたちに影響を与える博物館はない。ハイデン・プラネタリウム、素晴らしい天文学展示物、動物のジオラマ、珍しく美しい宝石や鉱物標本、人類学館、恐竜の骨格群の中でも世界最大級のコレクションを収めた、素晴らしい光景がたくさんあります。

シアター地区のニア・タイムズ・スクエア、イントレピド海空宇宙博物館はハドソン川の埠頭に着き、空母イントレピドはここにドッキングし、元英空港を含む素晴らしい空気・宇宙船を保持している。

クイーンズの紅潮地区には、旧世界博覧会の敷地内にあるニューヨーク科学館があり、この館は市の大ホールを取り入れ、今や子どもたちが楽しむための実際の展示物が満載になっている。

もう一つの目立つ博物館は、ブルックリンのダウンタウンにある廃墟の地下鉄駅にあるニューヨーク・トランジット・ミュージアムです。昔の地下鉄の車は本当のおごりで、子どもと一緒にニューヨークにいるなら（そして、子どもがいなくても立派な値打ちがある）、博物館は必須だ。

20世紀半ばまで、ニューヨークは主に産業都市でした。工場は大半が取り壊されたが、ソーホやミートパッキン地区など一部の地域は製造業の遺産として残っている。American Industry Tourを参照してください。

近隣

ニューヨークは大都市と同じように、それぞれが独自の味を持つ区別された地区で構成されている。近所の多くは観光客に人気で、全てが徒歩での体験が最も良い。地区の包括的なリストについては、個々の地区のページ（マンハッタン、ブルックリン、クイーンズ、ブロンクス、ステートン島）を参照してください。

パークス

ニューヨークの多くの人々が持つイメージは果てしない高層ビルや満員の歩道だが、小さな広場から850エーカーのセントラルパークまで、美しい公園が数多くあるのだ。どの町にも立派な公園があり、来訪者を忙しくさせるには十分すぎるほどだ。その中には、ニュージャージー・パリサデスの大景を眺めるフォート・トリオン・パークや、クイーンズ州コロナにある有名なフラッシング・メドウズ・パーク、ブルックリンの有名なプロスペクト・パーク、ブロンクスの大ペラム・ベイ・パークなどが含まれている全米オープンテニストーナメントと、スタテン島の素晴らしいグリーンベルト。市内の他の公園とは異なる美しい公園や保護された森の集まりです。ニューヨーク市は、ゲートウェイ国立保養地の一部もあります。ほとんどの公園は、休んだり読んだり、リラックスしたりして、人々が流れて行くのを見るのに最適な場所です。ニューヨーク市の公園の詳細については、ニューヨーク市公園・レクリエーション部のWebサイトと各区のガイドページを参照してください。特別なイベントを除き、NYCの公園はすべて午前1時から午前6時まで休館します。この規則の例外は、学校に所属する公園で、太陽が沈むときは、この公園が終日閉鎖されます。

娯楽

演劇・芸能

ニューヨークには、莫大な数の演劇があり、バラエティーに富んでいる。ほとんどがマンハッタンに集中し、特にタイムズ・スクエア周辺の劇場地区に集中しています。そこでは、ブロードウェイの大きなミュージカルや大物ドラマチック作品が見られます。これらは来場者の間で最も人気が高く、1席130ドルまで走るショーのチケットもありますが、ディスカウンターは安い席を用意します。6月初めに街にいて（そして多額のお金を使うつもりで）、ブロードウェイで最も大きな授賞式で劇場シーズンの集まりであるトニー・アワードのチケットを買うことができます。しかし、マンハッタン全体で、小規模な観客を対象にした「オフブロードウェイ」ショー(安くてとても小さな「オフオフブロードウェイ」ショーも見られる。Playbill.comは、現在および今後のBroadwayおよびOff-Broadwayの情報とリストを参照するのに適したリソースです。演劇の詳細は、マンハッタンのページを参照。

ニューヨーク(そして世界で最も注目を集める音楽とダンスホールの一部には、Brooklyn Academy of Music in Downtown Brooklyn, Carnegie Hall, Manhattan's Theater Hall of Radio No Rade .ミッドタウンのロケットと、上西側のリンカーン・センター、名誉あるチャンバーミュージック・ソサエティ、メトロポリタン・オペラ、ニューヨーク・シティ・バレエ、ニューヨーク・フィルハーモニーの本拠地。また、週の夜ごとに個性的なショーを行う小さな会社も多い。

映画とテレビ

ニューヨークは世界で最も偉大な映画都市の一つで、独立したレパートリー番組を行う多くの劇場がある。米国の主要スタジオの多くは、ニューヨークより早く（特に秋に）オープンし、市内の主要な映画館（AMC、ユナイテッド・アーティストなど）で見ることができます。ニューヨークの他の作品と同様、映画も人気が高く、日の目に触れない時期に比較的無名の映画も売り切れる。可能な限り事前にチケットを手に入れるのが一番だ。ニューヨークで映画が初演されるのと同じように、監督との間での穏やかな議論や、ショーの後に出演する人も多い。レパートリー映画でも、ポストスクリーニングの議論やパーティーが開かれることもある。詳細については、一覧を確認してください。

街中で多くのコマーシャルに加え、より興味深いニューヨーク映画の選択肢の中には、グリニッジ・ヴィレッジや東村で独立・外国公開を行う劇場もあり、その多くはニューヨークでのみ上映される。アッパーウエストサイドのリンカーン・センターの映画協会は、高度なレパートリー番組を開催し、実験的・外国映画を幅広く紹介し、10月には名門のニューヨーク映画祭を主催する。別の主な映画祭は、毎年5月に開催されるトリベカ映画祭で、ニューヨークの映画カレンダーで大きなイベントが開催される。クイーンズのロングアイランドシティの動画館では、映画が終日続々と上映される素晴らしい上映番組を、ミッドタウンマンハッタンのMoMaは映画のレパートリー番組を、（他のニューヨークの映画館と比べて、MoMAの映画のチケットは盗みだ）。

ほぼ全ての主要な国営テレビ局がマンハッタン、特にミッドタウン地域にスタジオを持ち、有名な番組の多くは視聴者に公開されている。ロックフェラー・センターは、NBCスタジオと、サタデー・ナイト・ライブやトゥデーなどの主要なショーの本拠地で、ツアーを開催しています。Lincoln Squareは、The ViewやWho Who Whot Wost 66th Streetのネットワーク施設で、ABC社向けのプログラミングを開発しています。人気番組のより多くの例は、マンハッタンのページで見ることができます。

パレード

ニューヨーク市は、パレードや街頭祭り、アウトドア・コンペントなどを数多く主催しています。最も有名なのは以下の通り。

• ニューヨークの村ハロウィンパレード。各ハロウィン（10月31日）午後7時。このパレードとストリート・コンペントは、春の通りから21番通りの間の6番街沿いで、200万人の観客と5万人の衣装を着た参加者を集めます。衣装を着た人なら誰でも行軍を歓迎します。スプリング街の午後6時から午後9時の間に、6番街に現れたいと思っている人々がいる。
• メイシーの感謝祭パレード。このパレードは、セントラル・パーク・ウェストの各感謝祭の朝、多くの観客を集め、全国のテレビで放映されます。
• 聖パトリック・デイ・パレード。世界で最も大きなセントパディーのパレード！ルートは44番街から86番街まで5番目のアベで上り、11AMから2時30分頃まで続きます。市全体のパブでのお祝いは、緑のビールが尽きるまで、昼も夜も続きます。
• 労働の日（西インド・デイ・パレードまたはニューヨーク・カリブ海カーニバル）。
  東パークウェイにあるブルックリン美術館前の西インドの昼のパレード・ガー
  労働デーのカーニバルは、ブルックリン州クラウンハイツで行われる年に一度の祝賀会です。主なイベントは西インド・アメリカン・デイ・パレードで、100万人から300万人の観客が訪れ、東パークウェイ沿いのルートでパレードを見物します。

スポーツ

多くのプロと大学のチームがニューヨークの首都圏で遊びます。

• ニューヨーク・ヤンキースは、ブロンクス(東161番街とリバー通り)のヤンキースタジアムでメジャーリーグの野球を行う。地下鉄：4、B、D、161番街・ヤンキースタジアム)。 世界で最も高層で収益性の高いスポーツ・フランチャイズの一つ、ヤンキースが世界選手権で27回の優勝を果たした。
• フラッシング・メドウズのシティ・フィールド（126番街とルーズベルト通り）地下鉄：メッツ・ウィレッツ・ポイントへの7通は、メジャーリーグの野球もするニューヨーク・メッツの本拠地だ。
• マディソン・スクエア・ガーデンは、数多くのコンサートや毎年恒例のウエストミンスター・ドッグ・ショーに加え、NBAのニューヨーク・ニックスやNHLのニューヨーク・レンジャーズ、ビッグ・イースト・コンファレンスや全国大会での年間のポストシーズン・カレッジを主催する。2017年のシーズンを通じて、ニューヨークの自由WNBAの本拠地にあったが、そのチームは現在、バークレイズ・センターとブルックリン・ネットズを共有している。(ペンシルベニア広場。地下鉄：1・2・3・A・C・E～34番街ペン駅)
• 長い間ニュージャージーに拠点を置いていたブルックリン・ネッツバスケットボールチームは、ブルックリンの新しいバークレイズ・センター(バンダービルト・ヤードズ)に移った。地下鉄：2012年には、2、3、4、5、B、D、N、Q、Rから大西洋アベニュー – バークレイズセンターへ)。上記のニューヨーク・リバティは、現在、ネットの所有者が買い取り、2020年の来季に向けてバークレイズ・センターに移転する予定だ。
• NHLの他のチームは、ニューヨーク島民とニュージャージーデビルズです。アイランド人たちは今や、ナッソー・コリセウム（マンハッタンの中心街から30マイルも東にないユニオンデール）とバークレイズ・センターのホームゲームを、ネットと分け合った。アイランド人は、2015年にバークレイズセンターに移るまで40年以上もコリセウムでプレーし、2018年にリニューアル後のコリセウムにアルバイトで戻ってきました。デビルズはニュージャージー州ニューワークのプルデンシャルセンターで、ミッドタウンから12マイル西にスケート。島民は2021年にナッソー郡に戻る計画を発表し、クイーンズのすぐ外（ミッドタウンから20マイルほど東へ）、エルモントのベルモント・パーク競馬場の隣に建設する予定だ。
• サッカーリーグの2チームが、マンハッタンの中心街から10マイル北西に位置するニュージャージー州イースト・ラザフォードのメットライフスタジアムでプレーします。全米サッカー会議のニューヨーク・ジャイアンツがスーパー・ボールを4個、アメリカン・フットボール会議のニューヨーク・ジェッツが1個、それぞれ優勝した。
• スタテン島ヤンキースリッチモンド・カウンティー・バンク・バンク・バルパークでマイナー・リーグ(ニューヨーク・ペン・リーグ・マクナマラ部)の野球をプレーする。彼らはニューヨーク・ヤンキースのA級短期会員です。 
• ブルックリンサイクロンMCUパークでマイナーリーグ野球を行う。メッツのA級短期会員です。 
• NBAの正式なマイナーリーグであるNBA Gリーグの2球団は、ニックスとネットが郊外で試合をしていた。ウェストチェスター・ニックスはホワイトプレーンズのウェストチェスター・カウンティー・センターで、ロング・アイランド・ネットはナッソー・コリセウムで演奏されます。
• 3州圏にはトップレベルのサッカーのフランチャイズが3社あり、男性2社と女性1社がある。ニューヨーク・レッドバルズ（メジャー・リーグ・サッカー）は、マンハッタンの中心街11マイル離れた、ニュージャージー州ハリソンのレッドブル・アリーナで本塁打を打ちます。ニューヨークシティFC（一部はヤンキースが所有）が2015年にTri-Stateの2番目のMLSチームになった。彼らは、自分たちで新しいスタジアムを建てるまで、ヤンキースタジアムで遊んでいる。サッカー全国女子リーグのスカイブルーFCが、レッドブルアリーナとレッドブル闘技場を2020年から始まるレッドブルと共有する。
• ニューヨーク州ヘンプステッドにあるジェームズ・M・シュアート・スタジアムは、メジャーリーグ・ラクロスのニューヨーク・リザードの本拠地です。
• MCUパークは、2019年にメジャーリーグラグビー（ラグビーユニオン）で開幕したラグビーユナイテッドニューヨークも開催している。
• NCAA部門Iのニューヨーク市周辺の運動プログラムは以下の通り。
  • クイーンズ州ジャマイカの聖ジョンの赤い嵐。高名な男子バスケットボールの試合はしばしば庭で行われる。
  • ニュージャージー州サウスオレンジのSeton Hall Pirates (Seton Hall University) （ミッドタウンの20マイル西）。 男子バスケットボールの試合はプルデンシャルセンターで行われる。
  • ニュージャージー州ニューブルンズウィックとピスカタウェイのラトガース・スカーレット・ナイツ（ラトガース大学の本校）で、後者（ミッドタウンの南西40マイル）のほとんどの運動施設を持つ。
  • ニューヨーク西ポイント（ミッドタウンの北50マイル）のArmy Black Knights （米国士官学校）。
  • マンハッタンのモーニングサイドハイツのコロンビア・ライオンズ（コロンビア大学）
  • ブロンクスのフォーダムにあるフォーダム・ラムズ（フォーダム大学）。
  • ブロンクス、リバーデールにあるマンハッタン・ジャスパーズ（マンハッタン・カレッジ）。
  • LIU Shark (ロング・アイランド・ユニバーシティ)。ブルックリンのダウンタウンのスポーツ（特にバスケットボール）や、ブルックビルのナッソー郡コミュニティのサッカー（特にフットボール）など。 サメは2019年から20年の学年に、2つの主要キャンパスのスポーツチームを合併するという大学の決定を受けて、プレーを始めました。
  • ブルックリンハイツのセントフランシス・ブルックリン・テリアーズ。
  • ステートン島のグリメスヒルにあるワグナー・シーホークス（ワグナー・カレッジ）。
  • ニューヨークのニューロシェルにあるイオナ・ゲルス（イオナ・カレッジ） （ミッドタウンの北東20マイル）。
  • ニュージャージー州ニューワークのNJITハイランド人（ニュージャージー工科大学）（ミッドタウンの西9マイル）。数人の男子バスケットボールの試合がプルデンシャルセンターで行われる。
  • ニュージャージー州ジャージー市のセント・ピーターズ・ピーコックス・アンド・ピーエンス（セント・ピーターズ・ユニバーシティ）（ミッドタウンの南西9マイル）。
  • サフォーク郡のストーニーブルックにあるストーニー・ブルック・シーオルブス（ストーニー・ブルック大学）（サフォーク郡の中心街から55マイル東）。
• フラッシングメドウズ（コロナパーク）のUSTAビリー・ジーン・キング国立テニスセンター。地下鉄：7対メッツ・ウィレッツ・ポイント)は、8月下旬から9月上旬に毎年開催される全米オープンテニス大会の場所です。
• 競馬のトリプルクラウンの一部、ベルモント・ステイクスは6月に、マンハッタンの中心町から20マイル東方、近くのエルモントのベルモント・パークで開催される。（正確なタイミングは、ケンタッキー・ダービーの5週間後です。これは、常に5月の第1土曜日に行われるレースです。）

驚くべきことに、アメリカ最大の都市であるニューヨーク市は、多くの大学や大学の本拠地です。この中でも、コロンビア大学とニューヨーク大学(NYU)は間違いなく最も名門だ。 他に注目すべき大学は、ロックフェラー大学で、他の2大学とは異なり、医学部のプログラムはなく、大学院生しか認めない、いくつかの重要な生物医学上の発見を行った。また、ニューヨーク市立大学という公立大学の制度も独自に設けられており、多くの支部の中には全ての自治区が存在する。

ニューヨーク市は世界で最も高価な都市の一つとして評判が高く、特に宿泊施設に関してはそうなるかもしれない。だが、被害を抑える方法はある。食べ物は、ハラルフードトラックから5ドルで手に入る。それは、食肉や野菜、そして清涼飲料水でご飯を食べられる。そして、街中の壁に面したピザ屋の多くに、今でも1ドルのピザスライスがある。スーパーやコンビニも、基本的な商品を手頃な価格で販売するのが一般的である。 ニューヨークの公共浴室のインフラが乏しいので、トイレ付きの施設で買うのは、宿泊施設から遠く離れた場合には一般的にお勧めです。

ニューヨークは米国のファッションの首都で、世界中の人々にとって大きな買い物場です。デパート、ブティック、専門店が並ぶ中、その街は他に類を見ない広さを誇っています。一部の地域は、他のほとんどのアメリカの都市よりも買い物の選択肢が多く、消費者向けの行き先として有名になっている。服、カメラ、コンピューター、アクセサリー、音楽、楽器、電子機器、アート用品、スポーツ用品、あらゆる食材や台所用品など、ニューヨークで買いたいものは何でも見られます。より重要な店舗や主要な事業所の一部については、各区のページと地区のサブページを参照してください。ニューヨーク州では、100ドル未満の衣料品に対して、消費税が免除されている。

マンハッタンが最も人気の場所で、特にミッドタウンマンハッタンの5番街で、サクス5番街、バーニーズ・ニューヨーク、ベルグドーフ・グッドマン、ヘンリ・ベンデル、ロード&テイラーなど、主要な百貨店の代表的な看板店がある。マンハッタンの他の有名なデパートには、ヘラルド・スクエアの世界的に有名なメイシーズや、3番街からレキシントン通りの59番街にあるブルーミンデールがあります。もちろん、安物の組み立て屋では、マンハッタンやクイーンズ、ブルックリンにあるさまざまな中華街が、それぞれ行く場所だ。

ニューヨーク市は、予算の買い物では知られていないが、感謝祭以降のブラック・フライデーのような主要な売り上げでは、季節外れの商品の価格が50%も引き下げられることが知られており、適時には高級ブランド品の良い取引が見られる。クリスマス後、特に新年の後に、Savvy New Yorkersの店を開く。

アートの購入

言論の自由に基づき、誰でも自由に絵画、印刷物、写真、彫刻、DVD、CDなどのアートを作り、展示、販売できます。何千人ものアーティストがニューヨークの通りや公園で暮らしを立てている。作品を売る街頭アーティストを探すのが一般的な場所は、SoHo、金融街、メトロポリタン美術館近くです。

アウトレット

ニューヨーク市には、多くの小売店があり、大幅な割引や、EOL（エンド・オブ・ライン）や工場での購入時間が長い。世紀21(数カ所)は、ニューヨーカーがより少ない服を手に入れる最大の店舗の一つだ。

コンビニ、薬局、スーパー

基本的な食べ物、飲み物、おやつ、薬、トイレタリーは、ユビキタスなDuane Reade（ウォルグリーンズが所有）、CVS、Rite Aidの各店で、まともな価格で見つけられる。もっと真のニューヨークを体験するには、何千ものボデガス・デリス・食料品店の一つに立ち寄ってください。これらの店の中には、見た目がややぎこちない店もあるが、信頼性は高いが、食料品、水、花、コーヒー、調理済み食品を買うのに最も安価な店ではない場合が多い。

高級チェーンのWhole Foods Marketと、より経済的なTrader Joe'sを除き、ニューヨーク市に恒久的な足掛かりを築くことができる国内スーパーマーケットチェーンは存在しない。ディスカウントストアは、ウォルマートとターゲットが大きな店で食料品を販売している。その多くは、ニューヨークの都市近郊にある。しかし、ターゲットだけがアウターボロウに入り、マンハッタン唯一の場所は、国営倉庫チェーン、コスコのマンハッタン唯一の場所に隣接するハーレムの不便な一角にある。

空港での買い物

ニューヨーク圏の空港は、世界の大きな空港と同じチェーン店舗が多く、接続便を待つ時間が2時間しかないとファッションキャピタルの精神を感じにくい。JFKでは、ジェットブルー航空の新しいターミナル5に、最新鋭のレストランや店舗が立ち並んでいますが、ターミナル4と8は、小売りや免税での買い物にも比較的適した場所です。

路地仕入先

ニューヨーク市では、歩道にテーブルを設置し、縁石の近くにテーブルを設置し、商品を売るのが一般的です。このアクティビティを実行するには許可を取得する必要がありますが、これは有効です。これらの業者からの購入は一般に正当ですが、安い模造品が欲しい場合を除き、ブランド品（特に高価な服や映画）を購入するのは一般的に無謀です。これらのベンダーから安価な商品を購入しても安全と考えられますが、クレジットカードで支払うことはほとんど許されないので、現金を持参する必要があります。この商品はほとんど確実に安価な模造品なので、テーブルから売れない（特にブリーフケースで商品を持ってきた業者）露天商には注意を払う。

ニューヨークでは、ビッグアップルの予想通り、全ての食べ物の選択肢を提供し、ほとんどあらゆる種類の食べ物や、世界中のあらゆる料理が紹介されています。ピザのジョイントが0.99ドルと薄汚いものから、1皿500ドルの固定寿司まで、文字通り何万もの店がある。何千ものデリス、ボデガス、食料品店が街の隅々に点在し、自分で食事をするのは簡単で安い。街の食べ物は、ニューヨークのホットドッグ屋から、ミッドタウンの街角にある多くの中東のカートまで、さまざまな味がある。ファストフードは想像できる限り豊かで多様だ。春から秋にかけて多くの交差点に出店し、低価格のイチゴ、バナナ、リンゴなどを食べる準備が整い、市内各地に菜食家や菜食家の選択肢が豊富にある。

試みずに去るな

ニューヨーク・ピザ

実物の一切れ

特にニューヨークでは、真のニューヨークピザは、非常に薄い生地（時には腰が強く、カリカリする）と、上に動脈硬化のグリースの光沢を持つ、質素なチーズピザです。どのピザ屋からでも、いろいろなトッピングが入ったパイが手に入る。あるいは、プレーンチーズピザが欲しければ「ドルスライス」。縦半分に折って、必ずナプキンをいっぱい取って楽しんで。または、ペパロニを使って買う。ニューヨークでは、最も質の高い食事を取る。ドルスライスの場所は街中にあり、「レイ・ピザ」のバリエーションも多くあり、どれも元々のものだと言われている。しかし、角の関節の中で最も尊敬されるのは、グリニッジ村のジョーの大人気のものかもしれない。

しかし、ニューヨークのピザは一般にファストフードと見なされるが、市内で最も尊敬されるピザ屋は座り込みレストランのように振る舞うもので、その中には一切れも出さないパイを出すものもある。ディファラを除けば、以下のピザ屋はみな、ガス焼きのオーブンではなく、ニューヨーク風の典型的な石炭焼きを使っている。非常に高温で短時間ピザを焼き、パリパリした、やや焦げたクラストを作る。ニューヨーカーは皆、個人的なお気に入りを持っていますが、何人かは定期的にリストのトップに立ちます。リトル・イタリアのロンバルディは、街で最も古いピザ屋と見なされ、大勢の観光客で賑わい続けているが、パツィーのイースト・ハーレムの店は、昔から、質素なニューヨーク風の石炭ピザの一例と見なされてきた。 グリニッジ・ヴィレッジはマンハッタンのピザの中心で、ジョーだけでなく、名作のジョンズや人気のアートゥロの家の中にも住んでいます。ブルックリンでは、グリマルディのDUMBOが通りを行く線に大人気で、トトノがコニー島に、ディファラがミッドウッドに住むことで、地元の人々の根幹が今もなお残っている。また、ナポリタンや、ニューヨークではなく、持つ価値のあるピザのスタイルに優れたレンガの店もある。

ニューヨークのホットドッグ

全能のホットドッグのようなニューヨークの街の食べ物は何もない。地元の人から親しみを込めて「汚い水犬」と呼ばれるニューヨークのホットドッグは、一般的にオールビーフで、からし、ケチャップ、レリッシュ、またはこれら3種類の組み合わせで食べられます。街の隅々に見える押しカートから買え、街に駐車する。犬を紙ナプキンで包み、歩道を歩いて、トッピングを滑らせないようにし、手の上を滑らせないようにします。そしてもちろん、どちらの球場も、ファンのホットドッグのニーズを満足させる。

しかし、一般的な汚い水犬を一歩上回る場所も少なくなく、より良い調理をした犬や、より多くの種類のトッピングが手に入る。ネイサンはコニー島にあるホットドッグ屋台を訪れる愛好家は多いが、地元の人々は一般に観光罠と見なしている。マンハッタンでは、パパイヤキング(東上側)やグレーのパパイヤ（西上側）がお気に入りで、フランクフルターを使って熱帯飲料を提供しているので、この名前が付いています。サンドイッチの他に、カッツの低東側も素晴らしいデリー犬と評判です。東村では、クリフ・ドッグスが、豚肉（ベーコンで包まれることも多い！）を揚げた犬のために人々を呼び寄せる。ドミニクのフードトラックは、猛烈に忠実な群衆を指揮し、クイーンズの静かな側に群がって味わいます。良いブラトワーストを求める人々は、ミッドタウンで54位と5位のハロ・ベルリンのカートを試すべきだ。一方、シカゴの精霊たちが、マディソン・スクエア・パークのシェイク・シャックに向かうべきだ、という。

ニューヨークベーグル

ニューヨークのベーグルほど、世界のどこにもない。ベーグルはドーナツ型の丸い茹でた生地で、独特の、噛み切った、甘い内装と革のような外皮を持つまで焼きます。東欧からユダヤ系移民を受け入れ、旧世界から到着し、完全にニューヨークに姿を変えた。ベーグルは市内のどこでも手に入りますが、最高のベーグルを手に入れるには、主要な観光地から遠ざかる必要があるかもしれません。しかし、重要な点は、熱い時にそれらを得ることです（電子レンジで再加熱するという意味ではありません）。 ある場所では、積極的に自慢するのをやめる。オーブンから出し直してみなさい。良いベーグル店は、ロックス、サケ、豆腐、スプレッド、玉ねぎ、トマト、キュウリなど、クリームチーズのスプレッドやサンドイッチの詰め物を豊富に提供する。多くのベーグル店は、クリームチーズを非常に気前よく食べている。地元の人は、もっと妥当な金額を得るために、「単なるシュマール」を命じるだろう。

マンハッタンでは、多くの人が、巨大なベーグルや種々のトッピングを使ってミッドタウンにあるEss'aベーグルに誓うが、ベーグル精製家はグリニッジ村やチェルシーにあるマレーの焼き払いを拒否したことを尊敬する。マンハッタンの他にも、チェルシーにもブルックリン・ベーゲル、上西側にも絶対ベーグルがあり、その他にも強く忠実な所がある。ブルックリンでは、パークスロープのベーゲルホールは小さなベーグルを持つフリルのない場所で、市内でトップのベーグルの一つにランク付けされることが多く、クイーンズの静かな区域ではベーグルオアシスが最も良い場所としてよく考えられる。

ニューヨーク・パストラミ・サンドイッチ

ライ麦の上にコーン牛が高く積み上げられた。ロイベンアットカッツ

ユダヤ人移民が持ち込んだもう一つの珍味、パストラミサンドイッチはニューヨーク市の特産品だ。ライ麦パンを2切れの間に、コーンビーフ、スイスチーズ、ドレッシング、サウエルクラウトをたっぷり入れた焼きサンドイッチ「ルーベン」は、常に良い選択です。いいデリサンドイッチは安くは来ない。この肉は、人工調味料や大量生産では時代遅れとなった自然な方法で作られているので、15ドル以上のお金を使って良いサンドイッチを作る準備ができている。また、多くのデリスはマツォボールスープなど、他のユダヤ人の名物も出す。

パストラミが欲しいなら、Katz's Dericatessenがベストです。これは、1世紀以上にわたって素晴らしいサンドイッチを提供し続ける、低東側の施設です。ムレイ・ヒルの第2回アヴェ・デリは、古いユダヤ人のデリに対する真の応援である、有名なコシャーのデリである。そして、東ブルックリンに行ってみれば、ミル・ベイスン・デリはブルックリンで最高のパストラミで知られている。

ニューヨークのデザート

別のニューヨーク市は、「ニューヨークのチーズケーキ」を名声に挙げている。これは、ヘビークリーム、クリームチーズ、卵、ヨルクを頼りにして、豊かで滑らかな一貫性を付け加えている。原作はブルックリン繁華街にあるが、今でもミッドタウンに2カ所のロケ地で忠実な群衆を率いるジュニアが有名にした。他にもEileenのNoLiTa、M様、Red T雌鶏2羽、BronxS&S（このチーズケーキは西上のザバールでも販売されている）などが好き。

ニューヨーク原産のもう一つのデザートは、エッグクリームで、「チョコレート・エッグ・クリーム」とも呼ばれる。チョコレート・シロップ、ミルク、セルツァー・ウォーターを混ぜたもの。 多くのディナーではあまりメニューに載らないが、頼めば、多くの人がメニューを用意してくれるだろう。東村の新聞やコンビニなど、驚くべき場所にもある。

飲食店

ニューヨーカーの小さな台所ほどの大きさか、あるいは巨大な溶け出し移民の住民かもしれないが、どちらにしても、この町はあらゆるレストランに優れている。料理人気の高い料理店、民族料理、民族料理の融合・更新（二世移民が家の伝統を変える）、おしゃれなスポット、カジュアルなビストロー、飲み物やノッシングのためのラウンジなどがあります。

ニューヨークでは、ほとんどすべての料理が食べられると言っても過言ではない。そして、地域によっては、多くの国や地域のスタイルが表れている。しかし、特にクイーンズの人々は、訪れる人にとっては全く多様な点で輝いている。マンハッタンの高い家賃が高く、高価なレストランや、時には水で甘くなった食べ物を出す場合、クイーンズの膨大な料理は、主に発祥の国の客に出されることが多い。しかし、マンハッタンは完全に泥沼になっているわけではない。中華街にはさまざまな中国の選択肢があり、小さなコリアタウンには良い（必ずしも安くはない）店、ドミニカ料理の中心地、東村にはさまざまな種類の日本食が多く、ムレーヒルの一部はインド料理店の普及で「カレーヒル」と呼ばれている。しかしクイーンズでは、フラッシングは広く多様な中国人（北東部、四川、フナノ人、上海人など）、朝鮮人、インドの飲食店を提供している。ジャクソン・ハイツは、大きなラテンアメリカの地域の中で、インドの抜群の地区を含んでいます。その地域の飲食店は、チリからメキシコに至るまで、アメリカ大陸に及び、その間のほとんどすべてに及びます。近くのエルムハーストは、東南アジア諸国（例えばベトナムやタイ、インドネシアやマレーシアのレストランが2～3軒入っている）や中国料理などを取り上げ、極めて多様な良い施設の中で中東の施設として知られている。近くのアストリアはギリシャ料理で最も有名だ。レゴパークにはウズベク人の食堂があります。ブルックリンでは、ブライトン・ビーチはロシアの飲食店で有名です。サンセット・パークは、マレーシアやベトナムの選択肢に加え、3つ目のチャイナタウンに住んでいます。イタリアの選択肢は、スタテン島、グリニッジ村東村、ベンソンハーストやベイリッジのようなイタリアのブルックリンの大部分、ブロンクスのアーサー・アベニュー周辺にも多く見られるが、ほぼ全ての地域に存在する。（マンハッタンの「リトル・イタリア」にあるイタリア料理店は、観光客向けが中心で、ニューヨーカーはカナルとブルームの間の桑園を避けるのが一般的）。

生活費が高いため、一般的には米国の他の地域よりもニューヨーク市でのチップが多いと予想されている。一般的に、適切なサービスを受けるには食事代の18%から始め、期待以上のサービスは25%に上る。

服装規定

25ドル未満のレストランは、お客が何を着るのか好みが持てないと思う。もちろん、ニューヨークの大都市と同じく、高価でファッショナブルなレストランもあり、お客の間である程度の服を気に掛け、強要しているが、最近では「ジャケットだけ」という店は評判が知れ渡るほど珍しい。

アメリカの他の国から来て、マンハッタンの地元で「パス」したいのなら、靴とコートに注意を払って。地元の排他性の大半は控えめなものだが、それが存在する場所では、一般に、ニュージャージーやロングアイランドからの悪夢の通勤客が、酒場に満ちた地域の色を強奪する恐れがある。したがって、自分のスタイルが適合しないが、明らかにアメリカ以外の国から来たのなら、それ以上でないにせよ、地元の誰よりも優雅に歓迎されるでしょう。

ベジタリア人

ベジタリアンとベジタリアンは、何百ものベジタリアン専用のレストランと、最も高価な場所でも良い野菜の選択肢を持つ、ニューヨークは楽園になるだろう。マクロバイオティック料理からアユルベディックタリスやアジアの仏教食まで、さまざまな料理を提供するベジタリアン専用のレストランも多い。しかし、より重要なのは、値段の高さで言えば、ほとんどすべてのレストランに菜食主義料理があり、後で考えるよりも多い。市内で最も高価でレストランを求める「自由自在」でも、7種類のベジタリアン試食メニューがあり、費用がかかる。DIYベジタリアンは、ニューヨークのスーパーマーケットで、新鮮な野菜や、幅広いチーズ、パン、ベジタリアン向けの食べ物を見つけるのに問題はないだろう。

ストリートフード

市内に数多くある食用カートの一つ

ニューヨークは、他のアメリカ（ヨーロッパ）の都市とは違い、通りで調理され出される驚くほどの量の食べ物と違うものはない。何千匹ものホットドッグが街角のほとんど全てに立ち並び、可能性は無限です。人々は、アレパ・レディーの有名なアレパの一口をかじって、クイーンズのジャクソン・ハイツに足を運びます。ワシントン・スクエア・パークのNYドサス・スタンドで、生煮えのインド産のハトがわずかな金で出されます。ミッドタウンの43、6位のトリニパックの荷車は、トリニダドとパキスタンの美味しい食べ物を食べる。有名なレストラン家のダニー・マイヤーさんは、マディソン・スクエア・パークのハーガースタンド「シェイク・シャック」と市内の他の数カ所を経営している。ミッドタウンでのハラルの供物は伝説的なもの(45日と6日のKwik-Meal;ハラル・ガイズ（53、6位、その他多く）。 ほとんどのカートは夕方の11時から5時か6時頃に昼食を出し、暗くなると消えてしまうので、近くのカートを探し、料理の匂いを嗅いで、温かくておいしいランチを数ドルで楽しむ（食事代は2ドルから8ドル）。 朝の6時から10時頃まで、道にはコーヒー、クロワッサン、ベーグル、デンマークのペストリーを売るコーヒーカートが点在し、安い朝食に適しています。小さなコーヒーとベーグルを1ドルかそこら飲む午前10時から午後7時まで、多くのベンダーが、ホットドッグ、ハンバーガー、ジャイロ、ハラルなど、昼食と夕食の選択肢を販売しています。他にイタリアのアイス、プレッツェル、アイスクリーム、焼きピーナッツなどを売る屋台もある。また、コーヒー・トラック（ユニオン・スクエアによくある）、デザート・トラック、街中を歩き回るベルギーのワッフル・トラックを探してみましょう。

自分でやれ

ニューヨークの多くの市場や食料品店は、自分の食べ物を楽しく簡単に作る。食料品店、デリ、ボデガのほとんどが用意された食品売り場を持ち、サラダを作ったり、ブリトス、タコス、カレー、米、ラザーニャ、パスタ、プリプレード、新たに作られたサンドイッチなど、食べ物を買ったりできる。どのスーパーでも公園やホテルの部屋まで持って行けば安い食事が取れる。ホールフーズには、ニューヨーク市内の5カ所の場所があり、それぞれさまざまな食べ物と、座って食べる清潔な場所がある。アッパーウェストサイドのザバールはとても有名で、食材や高価な食べ物、料理用品が豊富です。ユニオン・スクエアには、トレーダー・ジョー氏の店があり、他の6カ所には安いがおいしいスーパーマーケットのブロンクスが買うほか、洋牛スーパーマーケットは、普通のスーパーマーケットよりも多くのエトニシティを提供している。

料理を作る場所があれば、ニューヨークではほとんどどんな食べ物も見つかるだろうが、エスニックの材料を求めて外の荒地へ行かなければならないかもしれない。ほとんどのスーパーマーケットにはタイ、中国、インドのソースが入っていて、特にマンハッタン上部にはメキシコや中米料理に必要な材料があるが、中国料理ではチャイナタウン、ムレイヒルのリトルインド、中国や韓国のジャクソンハイツ、ペルーのアドルのジャマイカ、ウィリアムスバーグ、グリーンポイント、ポーランド、インド、フラットブッシュ、クラウンハイツはジャマイカ、コシャー、お気に入りの民族の食材をどこで手に入れられるかを尋ねると、地元の町を旅してやりがいのある体験が得られる。

最後の電話は午前4時ですが、多くの施設で、特に外回りの地域に滞在できます。朝の4時以降、人々が飲み続けるようにバーに閉じ込められることは珍しくない。ワインや酒は酒屋で売られ、デリやスーパーでは売られません。ビールは日曜の朝の午前4時から午前8時までは買えません。

人気の悪夢のような地域

ニューヨーク市の唯一の変化は、地下鉄の地図やレストランよりも早く変わることだ。何十年も何世紀も前から定着した水場があるのに対し、今のホットスポットは先週開いていて、すぐに閉まるかもしれない。

マンハッタンでは、グリニッジ村は、街に少しの間だけいるときに最も近い地区と言えるだろう。多年齢層の地元住民、特にNYUに通う学生が多い。チェルシーには、クラブがたくさんあり、陽気なシーンが盛んです。ヨーロッパ人でディスコテクを探しているなら、ここにいたいと思います。肉詰地区には、トレンディア・バーやクラブ、高級レストランがある。今や、旧西村に代わる薄汚い代替品であった低東サイドがトレンディアになり、ヒップスターが流入している。東村にはバーが多く、日本のバーが集まっている。近くのアルファベットシティは、かつて危険な薬物が入った地獄の穴だったが、それ以来掃除が終わり、バーが積み込まれている。マレー・ヒルは30歳の群衆の中でよりヒップで、多くのインド料理店や、数人の消防士のバーや全アイルランドのウイスキーパブなど、たくさんの水道用の穴がある。タイムズ・スクエアは、高級なホテルの屋上のバーが数本あるという非常に観光地ですが、ニューヨークの人々はこの場所で死んでいるところを見つけられることはほとんどありません。

ブルックリンでは、ウィリアムスバーグがNYCのヒップスターシーンの首都で、ニューヨークの小さな音楽会の多くがここにある。ベイ・リッジは、一般的にアイルランド語/イタリア語で、ニューヨークで一般的なヒップスター・ヤッピーのシーンを持たない近隣の都市で最も高濃度のバーの一つだ。しかし、パーク・スロープはニューヨークのユッピーの首都で、ここではバーよりも豆乳を出すお茶屋を見つける方が良い。低迷期にあるが、低迷期にある。この地域にはレズビアンのバーがたくさんあります。

クイーンズには、ウッドサイドというアイルランド人の町があり、メッツの野球の試合前に、楽しい時間とお酒を飲むお祝いが盛り上がっています。アストリアは、街区全体をカバーするクイーンズ・ボヘミアン・ホール・ビア・ガーデンの本拠地で、木々や室内や屋外のテーブル、冷たい群衆が建ち並び、チェコやドイツ産の素晴らしいビールを味わう。そして、スタテン島には、セントジョージはフェリーターミナルの南にバーが数本あり、生演奏が楽しめます。

ジャズ

NYCは、世界のジャズの首都であるとかなり自信がある。それは、国内で最も才能のあるジャズミュージシャンに脳の流出を及ぼし、生演奏シーンは単に盛んである。これは全てのジャズに当てはまる。ラテン語、現代、融合、実験的、bebop、ハードボップ、名前を付けなさい。グリニッジ・ヴィレッジのブルー・ノートは恐らく世界で最も有名なジャズ・クラブで、夜間のヘッドライナーとカバー料金が合うほどです。ヴィレッジ・バンガードは、1935年に戻って来る大多数の大群の人々をホストにした伝説的な壁の穴（グリニッジ村）だ。その他のトップクラブ(つまり、市中にジャズを聞くという話は、有名で、有名ではないが、シアター街にはバードランド、ハーレムにはコットンクラブ、グラマーシー・フラティロンにはジャズ・スタンダードなどがある。この高い都市の高いカバー料金で気分が落ち込むなら、グリニッジ村で互いに一ブロックの所にあるSmalls and Fat Catを見て、カバーをできるだけ低く抑えて、ミュージシャンたちが実際に来る余裕を持てるようにしよう。

サルサ

ニューヨークをサルサの本場と宣言するのは、挑発的だろうか？もしかすると考える理由がある。サルサはキューバで生まれたが、第2の故郷はニューヨーク（特にブロンクス）で、キューバ人や後にプエルトリコ人移民の革新によって、本当に爆発し、世界的な現象へと発展した。ラテンダンス、特にサルサ（2つで踊る）や他のアフリカ系カリブ種は、今でも非常に人気が高い。しかし、現在はラテン系のコミュニティーよりも、セミプロの社交ダンスの観衆を中心にしている。タイムズ・スクエアの近くにあるコパカバナは1940年にさかのぼり、恐らくこの街で最も有名なラテン・ダンス・クラブだ。その他の有名な選択肢としては、Club CacheやTimes Squareの近く、スペインのハーレムにあるまさにドミニカ人のエル・モロッコ、西ミドタウンにあるイグアナなどが挙げられています。市内の多くの会場では週に1回サルサの夜を過ごすので、市の新聞を見てイベントの案内を探す。

ホテルズ

ニューヨークには、世界で最も高価な宿泊施設がいくつかある。シェアバス付きの予算室に100～200ドル、中堅ホテルにまともな部屋、レストラン、ルームサービス付きのホテルに250～350ドルを支払う。ハイエンドホテルの方がずっと高いマンハッタンの200ドル以下の宿泊施設のほとんどは小さな部屋で、ベッド、テレビ、流し台などのスペースしかない。安い部屋には共同浴室があるかもしれない（ただし、多くの部屋に流しがある）。 ホテルの質は大きく異なるので注意が必要です。西側の幹線道路やクイーンズの外部など、中心から離れた多くの安いホテルでは、建物を時間単位の顧客と共有できます。ニューヨークは年間を通じて人気の観光地なので、事前に予約を十分に取る必要がある。観光シーズンの真っ盛りに市内にいるつもりなら、数カ月前に予約するのが賢明です。

ホステルズ

宿泊所に50ドルまで支払う予定です。マンハッタンには、ジャズホステル2人（西106番街36、184番街184番街）、ホステルインターナショナルホステル1人（マンハッタンのアムステルダム通り891番地から103番街の間）など、自らを「ホステル」と呼ぶ場所が多い宿泊料金は1泊100ドル以下。学生向けの食べ物もある。何ヶ月も前に予約を入れるよう強く勧められます。

税金

通常、部屋の料金は税抜きで見積もられます。したがって、実際の請求額は見積もられた料金よりも実質的に高くなると予想されます。税金には、ニューヨーク州とニューヨーク市の売上税(8.875%)、ニューヨーク市のホテル占有税（40ドル以上の部屋の場合は2ドル+ 5.875%）、および1.50ドルの課税が含まれます。税金が考慮された後、1泊100ドルの場合は、117.75ドルを支払う見通し。

マンハッタンの宿泊施設

マンハッタンにいなくていい。ロング・アイランド・シティ、クイーンズ、ブルックリン、ニュージャージーのマンハッタンのすぐ外には、マンハッタンのホテルより安いホテルがたくさんある。また、宿泊費が高く、地元のインサイダーが知っているので、おもてなしも検討してみてください。

オフシーズン

宿泊料金の引き下げは、8月末の1月と2月、日曜の夜にも一般的に行われる。

オープンワイフライン、NYCワイヤレス、WiFiフリースポットで、市内の無料のワイヤレスホットスポットをオンラインで検索できます。市の公園や公共の図書館でワイヤレスが利用できる。アップルの店には何十台ものコンピューターが設置されており、無料のインターネットアクセスに多くの人が使うのは気にしていないようだが、時々忙しくなる。イージー・インターネット・カフェやFedExオフィスは、ブロードバンド・インターネットを手頃な価格で提供するインターネットカフェの一部にすぎない。電源コンセントが開いている店舗を探すのは難しい場合があるため、デバイスが完全に充電され、バッテリが正しく動作していることを確認してください。

公衆電話はますます少なくなっているが、今は停電した場合に、路上に無料の充電ステーションがある。ニューヨーク市内の電話からダイヤルする場合は、1と市外局番を忘れないでください。建物内の私設の「固定電話」を含め、11桁のダイヤルは、ローカルでダイヤルする場合でも常に有効です。ただし、携帯電話から1をダイヤルする必要はありません。

ニューヨークは統計的に米国で最も安全な大都市で、1人当たりの犯罪率は全国平均や多くの小さな町の犯罪率を下回っている。当時の市長ルディ・ジュリアーニの指導の下、1990年代に警察の存在感が増し、積極的な法執行政策が盛り込まれ、多くのニューヨーカーは犯罪率の大幅な減少に責任を持ったと考えられている。また、タイムズ・スクエアや公共交通機関のハブや他の主要な混雑した場所で、警察の高い駐在を確保することもできます。1970年代と1980年代の伝説的な地下鉄犯罪は、今ではほとんどが過去のもので、常識を使い、適度な警戒を続ける限り、夜間に地下鉄を出歩いても安全だ。

観光客に対する最も一般的な犯罪は、袋ひったくりです。地下鉄では特に、レストランで食べる時にも、ハンドバッグを手放してはいけません。屋外や混雑したセルフサービスレストランに座っている場合は、特に注意してください。旅券や貴重品をホテルに入れて安全に保管したり、スーツケースに隠したりする必要がないままにしておきなさい。お金の塊を手伝えられるならば、ばらばらにしてはいけません。安全になりたいなら、出掛ける前に部屋に入ってお金を数え、必要と思うものだけを持ち出しなさい。防護服を持っていない限り、高価な宝石を身に付けないことを考え、使わない時はカメラのような貴重品を隠すことを考えなさい。

蒸し返しは珍しいが、実際に起こる。ベテランのニューヨーカーからチップを取り、常に、誰が（特に後ろの）あらゆる方向に近づいているかを常に知るように心掛けます。特に、軽い旅行者や薄暗い街並みにいる場合は、常に周りに気を付けてください。ブロンクス、ブルックリン、クイーンズ、スターテン島では、観光地から離れた地域は避けるべきだ。リバーサイドパークとセントラルパークは夜に危険な場合がある。公園の一つで夕方の野外コンサートに行く場合は、公園の外の人混みを追って行き、目的地に向かってください。

ニューヨーク公立図書館の本館でも、建物や博物館、観光名所でも、空港のような警備が一般的です。通常は、バッグをチェックし（手動で警備員やX線機で）、金属探知機を通り抜けることが期待できます。JFKやLaGuardiaとは異なり、建物の入り口でのセキュリティスクリーニングは驚くほど迅速で効率的で、靴を履いたままにしておけます。

危険な場所にうっかり出て行ったと思うなら、タクシーに乗って、もしあれば最寄りの地下鉄の駅に行って、どこかへ行ってしまう。地下鉄のホームが空きホームになったら、可能な限り駅員の前に立ち寄ってください。

ニューヨークには変わった人々の割合がある。おしゃべり好きのパンハンドラー、寂しい人々、ただおしゃべりをしたいだけの人々、宗教的説教者、心理的障害を持つ人々など。話し掛けに近づいてくる人と話さない方がいいなら、ニューヨーカーのほとんどの人がすることをする。彼らを完全に無視するか、「ごめん、行かなきゃ」と言いながら、足早に歩き続ける。

固定観念にもかかわらず、多くのニューヨーカーは優しい人々で、道を教える（時間が許される）のを気にしないので、聞くのを恐れないで！トラブルに巻き込まれたら、最寄りの警察官に近づいて。彼らは親切で礼儀正しく、とても役に立つと分かるでしょう。

言語

多くのニューヨーカーが話す主な言語は英語ですが、多くの地域では、近所の人々に広く理解されている他の言語を聞くのが一般的です。多くの地域で、スペイン語を話すラテン系/ヒスパニック系の人口が多い。広東語を話す中国系移民の集中度が高く、特定の地域で北京語を知る地域も多い。南ブルックリンの一部ではロシア語が、その他の地域ではイディッシュ語やヘブライ語が、通りで話されるのを聞くと思います。この地域の中には、英語をあまり話せない地元の人もいますが、店主や観光客に頻繁に接する人は、英語を話すのが一般的です。ニューヨーク市の市政機関は、英語、スペイン語、中国語、ロシア語のサービスがほとんどです。

この言語の混乱の良さは、マンハッタンのほとんどすべての文化のレストランや他の施設が英語を話す観光客を相手にしているのに、もっと冒険好きな旅行者が、市内のどこかの民族社会の中でより少ない資金でより本物の体験を得られるかもしれない。

水

ニューヨーク市の水道水の質は、世界で最も良いと考えられています（古い配管設備が整った古いビルにいない限り）。 一般に、ニューヨーク市の水道水よりも瓶入りの水を飲むのに適切な理由はない。

情報

• Citizen Service Center、 311 (ラインは24時間365日開いている)。 ニューヨーク市の公式の非緊急支援ラインで、171カ国語で質問（パレードの時間とルート、駐車制限、交通問題）や苦情（ごみ、騒音公害、アクセス）に対応。 

子守

• ベビーシッターズギルド(+1-212-682-0227)。予約は毎日午前9時～午後9時、現金支払のみ。ストレスが多く忙しい両親がニューヨークを訪れる場合、20ドル（最低4時間）とタクシー料金（約10ドル）から24時間のベビーシッターが短期または長期的に利用できる。 多言語対応サイトもご利用いただけます。 
• バーナード・ベビーシッティング・エージェンシー(エリオット・ホールの2階)49クレアモント・アベージ、☏+1-212-854-2035.バーナード・カレッジの学生は、1時間16ドル、最低2時間、20ドルの登録料を支払う。 

喫煙

公共の場での喫煙は非常に制限されている。バー、飲食店、地下鉄、電車（全交通制度物件）、公園、公営ビーチ、歩行者用モール、屋内と屋外の両方の駅やスポーツ場、その他多くの公共施設の屋内区間では禁止されている。これらの場所に明るく照らすと、住民からの呼び出しや罰金、駆逐、怒りの反応を受ける。歩道カフェ等の外部と同様に、少数の合法葉巻バーが免除されているが、これは非常に例外である。食べたり飲んだりしながらたばこを吸う必要があるなら、どんな天気でも外の喫煙者たちと一緒に休憩を取る準備をしなさい。多くの事業所では、大きなスペースヒーターを抱えている。ほとんどのアメリカの都市と同じように、通りで酒を飲むことは違法なので、酒場では飲み物を外に持ち出すことはできません。

領事館

ニューヨーク市は、国連の存在により、地球上のほぼすべての国から外交任務を受けている。多くの国は、米国と外交関係を持たない国でも、国連の常任使節の役割を兼ね備えた、この国の領事館を持っています。

地元の人々は、なぜ出発したいのかと尋ねるが、ニューヨークは、地下鉄の他の地域（ニュージャージーやコネチカットを含む）や、ボストン・ワシントン・メガロポリスの回廊のどこかへ飛び移る素晴らしい地点だ。

ニュージャージー

ニューヨークからの嘲りや冗談の標的になり続けているにもかかわらず、人口が密集したガーデン・ステートは、近くで楽しめる素晴らしいアトラクションを数多く備えている。

• ハドソン・ウォーターフロント – ハドソン川沿いのマンハッタンに直接面するニュージャージーの一部。同地域は、長さ18.5マイルのハドソン川ウォーターフロントウォークウェイを通り、ジョージ・ワシントン・ブリッジからバイヨンヌ市に至るまで、連続的ではないが、マンハッタンのスカイラインをはっきりと見渡せる。
  • ニュージャージー州ジャージー市 – 金融地区からハドソン川を渡る直接の地点は、ニュージャージー州で2番目に大きい都市です。ジャージーシティは多文化の店やレストランを多く持つ多様な都市で、ニューヨークの「第6の町」と呼ばれることが多い。マンハッタンからオランダトンネルやPATH列車（二国営地下鉄）、ハドソン川を渡る乗客を乗せるフェリーなどを経由して到着する。
  • ニュージャージー州Hoboken – 西村からハドソン川を渡った直接、チェルシーは野球の発祥地（間違えて、この発祥地はニューヨーク州クーパーズタウンと考えられている）で、フランク・シナトラの実際の生誕地である。保保軒は戦前の建物が豊富にあり、多くの企業が立ち並んでいない地域の小さな都市です。橋脚はマンハッタンの眺めが良く、バーやレストラン、クラブが多く選ばれ、歩き回るのに適した場所です。保護軒へは、マンハッタンからPATH列車や、ポート・オーティリティーからのバス、NYウォーターウェイ・フェリーからの連絡が可能だ。
  • ニュージャージー州フォート・リー – ジョージ・ワシントン橋の西端を占めるフォート・リーは、革命戦争のフォートの代名詞的な場所、また、近隣の町に深く流れ込む韓国や日本のレストランの集中地です。ジョージ・ワシントン橋を渡るバス・ジトニーを、橋のマンハッタン側の隣接バスターミナルから渡り、歩いたり、自転車で乗ったり、乗り継いだりすることで、フォート・リーに簡単に届く。
• ジャージー・ショア、ニュージャージー州 – ジャージー・ショアは、ニューヨーク市のわずか数マイル南から出発します。約130マイルにわたって広がり、沿道は民間の海岸や公共の海岸に沿っている。ジャージー・ショア沿いには多くの活動がある。ナショナル・ゲートウェイ・エリアの一部で、ニューヨーク・グニソン・ビーチ周辺の数少ないヌードビーチの一つであるサンディ・フックは、マンハッタンからSeaStreakフェリーを使って簡単にアクセスできます。このサービスはビーチシーズンに運営され、フックに直行します。ペン駅からNJトランジット列車に乗るのに便利な列車は、アスベリー公園、マナスカン、ポイントプレザントビーチなど、ジャージーショアの町の数カ所に到着します。また、港務局からのバスは、シーサイドハイツなどニューヨークからの列車が乗らないジャージーショア沿いの他の場所へも乗客を乗せる。
  • ニュージャージー州南端のアトランティックシティ、ワイルドウッド、ケープ・メイは、アトランティックシティのビーチ、カジノ、レストラン、ショッピング、エンターテイメントなどがある。ニューヨークから車で2時間で、港務局からアトランティックシティへも多数のバスが運行されている。
• ニュージャージー州グレート・アドベンチャー・ジャクソン「6つの旗」 – マンハッタンから車で80分ほど走った場所は、世界最大の地域テーマパークです。6つのフラグ「グレート・アドベンチャー」は、12のモンスター・ローラー・コースターが登場し、「ワイルド・サファリ」（世界最大級のドライブスルー・サファリ）に次いでいます。 キングダ・カは自由の女神より背が高く、付属のドロップタワーも世界一高いローラーコースターです。隣には、6つの旗があるハリケーン・ハーバー（北東部で最も大きな水上公園）もあります。 ニュージャージー・トランジットは、公園開園時（5月–10月）にマンハッタンの港湾当局バスターミナルからバスを運行する。
• ニュージャージー州プリンストン – ニュージャージー・トランジットに乗るのも簡単で、静かで木の並んだ町で、散歩やプリンストン大学のキャンパス内を訪れるのに便利です。北東コリドー線でプリンストンジャンクションに乗り、シャトル列車（地元では「ディンキー」と呼ばれる）に乗り換え、直接キャンパスに乗り入れます。
• ニュージャージー州ニューワーク – 観光客の多くは、国際空港への出入りのみですが、春の桜シーズンには全国最大級の桜のコレクションを含むブランチブルックパークや、ポルトガル、ブラジル、スペイン料理のレストラン、料理の一角である鉄船。ニューヨーク地域の主要な交通機関で、NJトランジットやPATH列車がミッドタウンやロワーマンハッタンとの間を頻繁に運行している。

ニューヨーク州

• ロングアイランド – 夏にニューヨークに行くときは、ロングアイランドを見てみるのが良いアイデアです。美しい長い白い砂浜があれば、すべて手に入ることができます。大都会と夏休み。多くのニューヨーカーは、暑い時は毎週金曜日、土曜日、日曜日にそれをする。ペン駅からロング・ビーチ（9.00ドルオフピーク、12.50ドルピーク）までロング・アイランド・レイル・ロードを通り、南に進んで海岸に出る。ハンプトン・ジトニーでは、NYCの各駅からイースト・エンドに向かって日帰り旅行をしましょう。イースト・エンドは、ロング・アイランド・ワインの国がノース・フォークに、ハンプトンはサウス・フォークにあります。
• ファイアアイランド – ロングアイランド沖の夏のリゾート地で、歩行者一人で行き来できる島。ファイアアイランドは、島の西部に多くのバケーションコミュニティが集まっている。 島の東部には、チェリーグローブとファイアアイランド松の大部分がゲイのコミュニティがあります。西の消防島はロング・アイランドのベイ・ショアからフェリーで行けます。ベイショアはマンハッタンからロングアイランドレールロードに乗って約1時間で、ベイショアからのフェリー乗り場はあと30分です。ベイ・ショアからオーシャン・ビーチへ行くフェリーは、夏の間、1時間に1回ほど走ります。チェリー・グローブとファイア・アイランドの松は、セイビルからフェリーで行けます。最東端のコミュニティ、デイビス・パークは、パトコグからフェリーで行けます。
• パリサデス川 – ハドソン川西岸には崖が急に立ち上がる。これらの断崖は、荘厳なパリサデスと呼ばれています。幅は300から500フィート。ジャージーシティの北部から始まり、ニューヨークのニャックまで行く。パリサデス沿いにはさまざまな視点、小道、キャンプ場があります。パリサデスはジョージ・ワシントン・ブリッジを通ってマンハッタンから簡単に到着できます。パリサード州立公園とパークウェイは橋の北に出発する。
• ウェストチェスター郡とハドソン・バレー – 政府が運営する唯一のテーマパーク、ライ・プレイランド、そして美しい地域の本拠地。ロング・アイランド湾や内陸部には、きれいなコミュニティがあり、ハドソン・バレー（ウェストチェスターの北に広がる）は本当に美しい。ハドソン川沿いの列車路線（メトロ・ノース・ハドソン線でポグキープシー行き、アントラク行きのアルバニー行き）は、この国で一番素晴らしい道の一つだ。ウェストチェスター郡は、ブロンクスのニューヨーク州のすぐ北に位置する。
• アディロンダックは米国最大の州立公園で、インターステート87へは車で3時間から4時間で行けます。山や小さな村、ウィンタースポーツがある。
• 西ニューヨークは、フィンガー湖、ナイアガラ滝、千島、そしてすてきな町の土地です。ハイウェイで最大8時間のドライブ。
• オレンジ郡ウッドベリー・コモンズ – 北東部で最も大きなアウトレットチェーンの一つで、200店舗以上を展開。インターステート87で16番出口（ハリマン）へ。車を持っていない人は、グレーラインニューヨーク、ハンプトンラグジュアリーライナー、マンハッタン転送ツアーなど、マンハッタンからバスの代替案がいくつかある。

ニューイングランド

• ニューヘイブン、コネチカット州、75マイル離れた場所にあるニューヘイブンは、グランド・セントラル・ターミナルからメトロ・ノース・レライドを経由して1時間45分で、エール大学への帰り道を選ぶ。メガバス、グレイハウンド、アムトラックも交通機関です。
• ケープコッドは95時にニューヨークから車で5時間です。ケープコッドは、すてきな町、レストラン、ビーチ、買い物、エンターテイメントの本拠地です。Peter Pan Bus Linesも利用可能。
• マサチューセッツ州ボストン- Beantownは、Freedom Trailの本拠地で、信じられない魚介類、ケンブリッジ近くのハーバード大学と、Boston Red Sox（最も嫌われているニューヨーカーのスポーツチーム）は、4時間北にある。ペン駅からアムトラックへは1時間360～80ドル（片道60～80ドル）のPAバスターミナルからのバスで運行。
• ニューイングランドの他の地域には、国立公園、海岸、山、スキーなど、たくさんのサービスがある。

他の場所

• ペンシルバニア州フィラデルフィア – 米国の第2首都は、アムトラクから20分ほど離れて1時間です。ニューヨークからの日帰り旅行や副行旅行には非常に便利です。NJトランジット北東コリドー線をトレントンに乗り、SEPTAに乗り換えるか、バスに乗るのが、より安いがやや遅い方法だ。
• ワシントンD.C.は米国の首都で、アセラ・エクスプレスには4時間の列車で乗る。ナショナルモール、ホワイトハウス、リンカーン記念館は、D.C.が提供しなければならないアトラクションの一つに過ぎない。
• オーシャンシティやリホボトビーチなど、デラウェアやメリーランドにはビーチもある
• モントリオールは7時間の車で行き、国境の検問所を通る時間が過ぎている。飛行機、グレイハウンド、トレールウェイも利用できます。

通勤列車付きのルートボックスについてはマンハッタンなどの粗い記事を参照。

ワシントンD.C.←ニュー←	SW   北欧	→スタンフォード→ボストン
アルバニー←ヨンカー←	N     S	→終了
フィラデルフィア左馬←	W   E	→終了
終了左	N      S	→ネワーク→フィラデルフィ
フィラデルフィア左馬←	W    E	→終了
アルバニー←クロトン・オン・ハドソン←	N   S	→終了
フィラデルフィア左馬←	SW   北欧	→ニューロシェル→ニューヘイヴン
フィラデルフィア左馬←	SW   北欧	→スタンフォード→ニューヘブン
終了左	SE   北東部	→ヨンカー→ →トロント
終了左	S   N	→ヨンカー→ →モントリオール

アレンタウン – ジャージーシティ←	W   E	→終了
アルバニー左馬←	N   S	→終了
ニューヘイブン左馬左馬←	N    S	→フォートリー→フィラデルフィ
リンデン左馬尾エリザベス左馬	W   E	→ Nに結合し ます
ウィーホーケン左 ←	W   E	→プレインビュー→リバーヘッド
アルバニー左馬←	N   S	→フォートリー→ケープメイ
ニューヘイブン左馬術マウントバーノン←	N   S	→終了